万州外环高速公路 新田至高峰连接线 计划2016年内开工全长22.7公里 2020年前建成

万州路人

　　万州外环高速公路 新田至高峰连接线 计划2016年内开工全长22.7公里 2020年前建成
　　2016年5月26日，从万州区交委获悉，万州外环高速公路“最后一段”全长22.7公里的高速公路——新田至高峰连接线高速公路正加速推进招商引资工作。“这段高速公路计划在今年内开工，力争在2020年前建成通车。”万州区交委有关负责人称，这段高速公路总投资达41.518亿元，此段高速公路建成后，万州将形成约79.3公里的外环高速公路。
　　1.外环高速公路总长约79.3公里
　　“万州外环高速公路是由已建好的万梁高速、万云高速，正在建设的万利高速、万忠高速(南线)，以及准备建设的城市外环新田至高峰连接线高速公路(含新田长江大桥)合围而成。”据万州区交委规划科有关负责人介绍，万州外环高速公路全长约79.3公里。
　　这位负责人说，万州外环高速公路中，利用万梁高速已建成鹿山枢纽互通(拟建)至青杠塝立交段4.3公里;利用万云高速已建成青杠塝立交至马鞍石枢纽互通(在建)段25.3公里;利用万利高速在建马鞍石枢纽互通至江南立交段10.7公里;利用万利高速在建江南立交至五桥立交段4.6公里;利用万利高速在建五桥立交至长岭枢纽互通段3.1公里;利用万忠高速在建长岭枢纽互通至新田枢纽互通段8.6公里;规划建设新田至高峰连接线高速公路(新田枢纽互通至鹿山枢纽互通段)22.7公里。
　　2.平均每8公里设有枢纽互通或立交出口
　　万州区交委有关负责人称，万州外环高速公路环围城市一周，平均每8公里都设有一个枢纽互通或者立交出口，将有力地助推当地社会经济发展。
　　根据这位负责介绍，从鹿山开始以顺时针方向，共设鹿山、马鞍石、长岭、新田4个枢纽互通;共设青杠塝、高梁、天城、公主、江南、五桥、油沙、新田港、高峰9个立交出口。同时，这9个立交出口通过高速路连接线、入城大道、滨江路等与主城、镇乡及国省干道相连。
　　3.“最后一段”全长22.7公里 总投资达41.518亿元
　　“万州外环高速新田至高峰连接线(含新田长江大桥)是万州外环高速公路的‘最后一段’，也是G5012恩施至广元国家高速公路在万州境内的一段，同时也是万州城市外环的重要组成部分。”万州区交委规划科有关负责人称。
　　根据目前已完成并上报交通运输部待审的工可方案，万州绕城高速公路新田至高峰连接线工程起点设鹿山枢纽互通接梁万高速后沿万州经开区高峰组团西侧南行，跨桐坪村大桥后设高峰立交连接规划城市道路(接规划龙宝-高峰快速干道)，经姜家组团西侧跨长江后，沿庙梁西侧山坡北行，经新田港区东侧行进至魏家庵设油沙互通接S105，终点接新田枢纽互通，路线全长约22.71公里。建设内容包括：新建路基12.31公里，跨长江特大桥1768延米/1座，一般桥梁3961米/15座，隧道4671米/4座，互通5座，估算总投资约41.518亿元。
　　4.力争在2020年前建成通车
　　“目前，交通运输部衔接部级资本金补助已落实到位。”万州区交委有关负责人表示，同时，交通运输部已同意万州绕城高速新田至高峰连接线投资方案，并将该项目纳入部交通基础设施政府与社会资本合作试点项目。与此同时，万州绕城高速新田至高峰连接线建设的前期工程已通过市交委行业预审，并报交通运输部审查，最后再报国家发改委可工审批(立项)，方可正式开工建设。
　　“按照相关程序，这段高速公路计划在今年内开工，力争在2020年前建成通车。”万州区交委有关负责人表示，现在一切程序都在有序的推进之中。