万州同城网

搜索
 
 
查看: 3262|回复: 0

郑万铁路天城隧道已掘进125米

[复制链接]
发表于 2016-9-23 15:37:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册    

x
郑万铁路天城隧道已掘进125米
d8cb8a72ca2b194ed8ce0b.JPG

天城隧道出口

  郑万铁路重庆万州段建设正顺利向前推进。记者昨日从中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建8标项目部获悉,重庆段最先开工的天城隧道目前已掘进125米(含明洞28米),完成仰拱36米。
  据中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建8标项目部工程部长羿士龙介绍,天城隧道全长3991米,起于天城镇境中坝村,止于天城镇麻柳村,为双线隧道,左右线间距为4.73~4.60米。正洞施工采用进、出口两个工作面掘进。
  从塘坊入城大道进入渝巴路,前行不远就进入麻柳村的一条支路,行进一段后,再沿着硬化的施工便道,就来到天城隧道出口前,这里是郑万铁路重庆万州段最先开工的地方。隧道口干净整洁,机械设备和建筑材料摆放整齐,各种标示牌设置到位,不时有工程车辆进出。
  隧道内,部分仰拱已经浇筑完成,有工人正在进行新的仰拱浇筑施工。据介绍,仰拱能改善上部支护结构受力条件,能将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构有效传递到地下,是隧道结构的主要组成部分之一,它与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。
  再往里,就是隧道掘进施工作业面。隧道爆破作业采用的光面爆破工艺技术,施工人员按照爆破—出渣—支护的工艺流程有序施工。洞内灯光明亮,机声隆隆,一幅热火朝天的景象。
  天城隧道范围内不良地质为顺层及顺层偏压、岩堆,未见特殊土。隧道V级围岩801米,占20.1%;IV级围岩2540米,占63.6%;Ⅲ级围岩650米,占16.3%,施工难度大。羿士龙介绍说,目前隧道进口已掘进72米,平均每天能掘进1.2米。隧道进洞段是施工最难的地段,项目施工中严格按照有关规范和安全规定,结合地形、地貌和水文地质条件,科学实施开挖、支护,确保了工程安全顺利推进。
  在天城镇中坝村天城隧道进口,施工也同样在安全顺利地推进。羿士龙介绍说,进口端已掘进25米,平均每天能掘进1.2米。在顺利通过最难的进洞段后,施工进度会有所提升。
  据了解,郑万铁路重庆土建8标段开工后累计完成产值10030万元,完成总产值94418万元的10.6%;路基工程开工后累计完成土石方2.18万立方米,工程推进顺利。






上一篇:“智慧万州”建成啥模样? 到2020年,全区力争建成重庆市信息消费试点区
下一篇:万州秋季家博会明天在江南会展广场举行 60余家国内一线建材家居品牌参展

相关帖子

万州生活网:https://www.023002.com/
回复

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册    

本版积分规则



快速回复 返回顶部 返回列表