长江三桥北岸主墩拔高至180米 预计年底完成封顶

万州路人

长江三桥北岸主墩拔高至180米 预计年底完成封顶

在蓝天白云下高高矗立的长江三桥北岸主桥墩

　　刚刚过去的国庆、中秋长假，当大家忙着休闲、团聚的时候，长江三桥北岸的施工现场，依然是一派热火朝天的景象，所有工作人员都坚守在工地上抓紧工期。目前，北岸主墩已经拔高至180米，上塔柱建设过半，预计今年年底就能完成封顶。
　　“前段时间万州雨天居多，这几天天晴了，大家都在加班加点搞建设。”现场负责人说，连续的降雨天气，给施工建设带来了不小的影响，天气稍好一点，所有工作人员都在抓紧施工。
　　日前，在180米的高空上，工人们正在主墩上塔柱进行钢筋绑扎作业。据了解，上塔柱大致成一个“H”型，共有6个上横梁，设计为14个建设节段，每个节段浇筑方量较为固定，在110立方米左右。目前正建设至第10个节段，第一个上横梁也已浇筑完成。
　　“主墩建设到达上塔柱施工后，我们的施工进度，较以往就慢了些。”现场负责人解释道，由于上塔柱结构特殊，给建设时搭设支架、临时通道、张拉平台带来了不小的难度，造型独特的模板更是加工复杂，需要“量身定制”。同时，还要将88根索导管埋进上塔柱里，因此建设耗费时间较长，预计到今年年底，整个塔柱能完成封顶。
　　到达上塔柱施工区域，目前需要乘坐两次施工电梯，耗费6分钟。不断拔高的主墩看起来气势宏伟，却也给施工安全带来了不小的压力。长江三桥北岸项目部安全、质量两手抓，加强了对临时用电、临边防护的每日巡查力度，还派出专业技术人员，检查液压爬模系统爬模前后的状态。
　　站在主墩上向下望，边跨主梁的建设同样忙而不乱。整个边跨主梁分为4段，每段长57.5米，设计为7个建设节段，分14次浇筑。目前，正在进行第三个节段的顶板浇筑，而钢筋绑扎作业，则往前延伸至了第5节段。
　　边跨主梁前的A匝道第一联、主线匝道Z04-Z05号墩、B匝道第二联，前不久开始了北滨路跨线，在工作人员大半个月的夜间施工后，跨线的路下基础全部施工完毕，该路段的交通也恢复了正常。目前，跨线部分的现浇箱梁支架已经基本搭设完成。而跨度较大的D匝道第五联、D匝道第二联，以及主线右幅第一联则需采用钢箱梁吊装，预计今年底D匝道能够完成跨线作业。