还剩8.2米 牌楼长江大桥即将合龙
10月15日,万州牌楼长江大桥施工现场,工人正在吊装第24对钢箱梁。
快了!快了!万州牌楼长江大桥本月25日左右将实现合龙!10月15日,大桥第24对钢箱梁吊装成功,现仅剩8.2米的钢箱梁合龙段。
10月15日上午7点,一艘大型货轮运载着2榀260多吨的钢箱梁,在长江万州牌楼段抛锚停泊,准备进行万州牌楼长江大桥第24对钢箱梁吊装施工。
上午9点,记者在北桥头施工区域看到,匝道、引桥、边跨等工程早已完工。大桥200多米的北主塔,高耸入云,1条边跨和4条匝道跨越北滨路延伸到北滨路内侧,如蟠龙飞舞。
如今,牌楼长江大桥已轮廓显现,傲立江岸。
沿着宽阔的桥面来到江中央,记者看到,两岸的桥面还差三四十米的距离没合龙。
“今天江风比前几天要小很多,很适合大桥的钢箱梁吊装。”牌楼长江大桥A标项目部经理汪君文告诉记者,大桥桥面共需安装49榀钢箱梁,其中北岸24榀,南岸25榀,这是牌楼长江大桥第24对钢箱梁吊装施工。待这对钢箱梁安装完成后,就只仅剩长8.2米、重142吨的钢箱梁合龙段。
牵引、扶正、微调、安装、加固……一系列准备程序之后,上午9点30分,北岸第24榀钢箱梁吊装正式开始。下午1点过,南岸的钢箱梁也在吊机的牵引下缓缓升起。
1个多小时后,大桥第24对钢箱梁精确地安装到了预定位置,分别与南北岸桥面紧紧地连接在一起。
牌楼长江大桥建设项目部有关负责人称,本月25日左右将对最后一段钢箱梁合龙段进行施工,并实现合龙。下一步,施工人员将进行桥面护栏、桥面沥青混凝土施工、灯饰安装,以及桥头绿化等附属设施施工。
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