郑万铁路天城隧道主体工程开工 隧道出口已掘进3米

万州路人

　　郑万铁路天城隧道主体工程开工 隧道出口已掘进3米
　　郑万铁路重庆万州段建设迎来又一节点——天城隧道出口开始进洞施工，标志着隧道主体工程正式开工。
　　记者昨日从中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建8标项目部获悉，目前隧道出口已掘进3米。
　　6月9日，端午节，郑万铁路万州段的建设者们没有休息，忙着天城隧道进洞施工。
　　当日上午，记者在位于天城镇麻柳村的天城隧道出口施工现场看到，破碎机、挖掘机、装载车等大型机械在洞口待命，进洞施工的准备工作已经就绪，迎风飘舞的彩旗营造出喜庆的气氛。
　　随着“天城隧道开始进洞”施工令下，顿时鞭炮齐鸣，破碎机对洞口的岩石进行钻挖，机械的轰鸣声和碎石的响声回荡在山谷间，呈现出一幅热火朝天的施工景象。
　　郑万铁路重庆段土建8标项目部工程部人员介绍，天城隧道全长3991米，位于天城镇境内，为双线隧道，左右线间距为4.73～4.60米。正洞施工采用进、出口两个工作面掘进。
　　隧道范围内不良地质为顺层及顺层偏压、岩堆，未见特殊土，隧道施工难度大。隧道一旦开挖进洞，就会破坏山体的平衡，造成顺层滑动，甚至坍塌等现象发生，是施工最难的地段。项目部认真编制安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设计，实施标准化管理。
　　施工中严格按照有关规范和安全规定，结合地形、地貌和水文地质条件，科学实施开挖、支护和衬砌工艺。
　　目前，洞口边仰坡施工完成，截水天沟施工完成，导向墙施工完成，正洞进洞3米。
　　新闻延伸
　　铁路起于郑州东站，经河南省的开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万铁路。设计行车速度为350公里/小时，设计年运输能力为6000万人。重庆境内线路长约181公里，设巫山、奉节、云阳、万州北4个站。郑万铁路全线建设工期6年，将于2021年全线建成。郑万铁路建成后，万州到郑州将由9小时缩短至4小时，万州至北京将从12小时缩短至6小时左右。