渝万高铁万州北站已建设完成 跨线式站房大楼气势恢宏

万州路人

　　渝万高铁万州北站已建设完成 跨线式站房大楼气势恢宏
　　在殷殷期盼中，直通三峡库区腹心万州的第一条高速铁路，已钻洞架桥而来。日前，记者走进渝万高铁万州北站，探访这座全国首个跨线式中小型站房大楼的模样。
　　当日上午，记者驱车来到天城镇塘坊老场，经立交转入万州北站站前3060米长的主干道，行驶在宽达36米的平整道路上，心情十分愉悦。
　　到达站前广场，一下车，前方正方形的车站顶上，一块巨大的红色字牌“万州北站”赫然入目。字牌下方，是一座花岗石搭配玻璃幕墙的高铁站房大楼。
　　站前广场上已铺上了地砖，广场旁边一个临时客车站点已建设完成。
　　顺着车站旁的人行便道，记者来到北侧的山坡上纵观整个车站，万州北站站楼从山谷间横空而出，在两侧山坡中间的谷地里拔地而起，横跨在高铁线路的正上方。排列整齐的铁轨在站楼下穿过，共有7条高铁铁轨呈东西方向延伸，气势宏大，宛若长龙。
　　万州北站站房大楼内又是啥模样?
　　外表四四方方的一栋大楼，进去后却别有洞天。站房大楼正中间是一个数千平方米的大平坝空间，两侧为两层楼。站在坝中一抬头，就看见高高的屋顶，整座大楼，竟似中空!原来，这里就是车站候车大厅。
　　记者看到，头顶的钢网架屋顶均匀地分布着一些玻璃瓦“天窗”，一束束柔美的自然光线通过“天窗”过滤，温柔地洒落在大厅里，形成了自然完美的采光系统，让人有了进入天堂般的美感。
　　记者看到，大厅里的安检、检票、座椅等设施已摆放到位。“万州北站站房大楼共4层，分为地面两层和地下两层。”万州北站曾站长介绍，地面1楼为购票进站候车大厅，地面2楼为站房办公、商务及餐饮区域，地下负1楼为出站通廊，通连南广场综合交通枢纽站台和地下负2楼高铁乘车抵达站台。
　　曾站长称，万州北站是跨线式高架站房，也是全国第一座跨线式中小型站房大楼。站房大楼建筑面积为14985平方米，建筑高度18.1米(檐口高度)，20.4米(屋脊高度)，最高聚集人数3000人，高峰小时发送量1740人。
　　“目前，万州北站已建设完成，工作人员和青年志愿者等也培训完毕，万事俱备，只待渝万铁路开通投入使用。”曾站长表示，万州北站能保障万州及周边云阳、开县、奉节、巫山、巫溪等地市民及时、安全地乘坐高铁，担当起枢纽站的“责任”。
　　此外，记者还了解到，万州北站现已建好了一个临时客车站，可容纳大量公交车和班线客车停靠、营运，方便旅客及时换乘。同时，还设有出租车停靠专区，依次排队候客，确保乘客及时乘出租车换乘。
　　目前，已有4条公交线路可到达万州北站，一是30路万州北站至商贸城公交线路，二是31路万州北站至江南新区公交线路，三是32路万州北站至五桥公交线路，四是火车站至汽车北站线路延伸至万州北站。