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郑万铁路万州段建设进展顺利 天城隧道和雷家坡隧道目前共掘进600多米

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发表于 2016-12-6 15:44:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  郑万铁路万州段建设进展顺利 天城隧道和雷家坡隧道目前共掘进600多米
  郑万铁路重庆段进入全线施工阶段,先期开工的重庆万州段工程建设进展顺利。日前,记者从中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建8标项目部获悉,天城隧道和雷家坡隧道正有序向前推进,共掘进600多米,雷家坡隧道斜井已掘进至正洞位置。
  当天,位于天城镇麻柳村的郑万铁路重庆段土建8标天城隧道出口,记者现场看到,不时有工程车进出,施工正在紧张进行。洞口左边,立着一块电子显示屏,上面显示着进洞人员和车辆信息。记者看到,人员显示有所属部门、姓名、职务、进洞时间等信息,并动态刷新,一目了然。原来,施工人员的安全帽上都装有一个定位芯片,人员进洞后,其信息就会显示在门口的电子显示屏上,这种智能化管理,能有效提升安全及进度管理水平。
  戴上安全帽,经过允许进入洞内,能看到隧道洞壁安装有照明灯,上方设置有警示标识,用作隧道支护施工的钢拱架沿着边缘安装有LED灯,并不停闪烁,起到提醒和警示作用。
  隧道施工采用的是光面爆破法,与传统的爆破方法相比,这种爆破能有效地减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定,确保施工安全,同时又能减少超挖和欠挖,提高工程质量和进度。作业面上,施工人员正在进行出渣作业,挖掘机将爆破的渣土装到运输车上,运输车装满后向洞外驶去。出渣完成后,施工人员又开始对隧道进行支护施工。
  天城隧道全长3991米,为双线隧道,左右线间距为4.73~4.60米,正洞施工采用进、出口两个工作面掘进。雷家坡隧道位于大周镇,全长8033米,为增加工作面、缩短施工时间,隧道还在中部设有一座长573米的施工斜井,隧道正洞施工采用进口、出口和斜井三个工作面掘进。
  据郑万铁路重庆段土建8标项目部党工委书记赵光佑介绍,天城隧道出口目前已掘进200多米,天城隧道和雷家坡隧道共掘进600多米,雷家坡隧道斜井已掘进至正洞位置,每个作业面以平均每天2米左右的速度向前推进。赵光佑说,土建8标是郑万铁路重庆段先期开工的标段,项目要发扬中铁十七局的铁军精神,走在前、出经验,当好标杆、做好示范,确保按期完成施工任务。





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