第一辆“万州造”汽车：库区人民圆了“汽车梦”

万州路人

第一辆“万州造”汽车：库区人民圆了“汽车梦”

长安跨越生产车间

　　改革开放40年，有这样一家企业，它既是万州汽车工业从无到有的见证者，也是万州汽车品牌从弱到强的领航者，被誉为万州汽车工业的“开路先锋”“摇篮“，它就是长安跨越。沧海横流，方显英雄本色，大浪淘沙，始见真金风采。多年来，长安跨越一路披荆斩棘，成长为行业黑马。
　　第一辆“万州造”汽车下线
　　日前，记者来到位于国家级经开区天子园，落户于此并将总部迁入的重庆长安跨越车辆有限公司，正以奇迹般的速度造就一座汽车工业城。
　　只见宏大的标准厂房内，火热的生产场景扑面而来。冲压、焊接、涂装、总装……先进的生产线上，工人们有序操作，一辆辆小卡、微卡、面包车如流水般组装成型下线，检测出厂。“现在，我们每天生产汽车600辆，月产能达到1.5万辆。”公司总经理韩鸣说，仅今年1至10月，长安跨越汽车产销量就达11.7万辆，同比增幅超过50%。预计今年汽车产销量将突破15万辆，在全国轻型车行业中名列前茅。
　　回望扎根库区，一路高歌猛进的发展历程，韩鸣满是感慨。
　　时间回到2007年，公司扩大产能，布局万州，同年4月14日，长安跨越万州专用车生产基地一期工程生产出的第一辆汽车下线，结束了万州不产汽车的历史，圆了库区人民的“汽车梦”，由此，长安跨越万州商用车生产基地第一期工程正式宣告投产。
　　其实长安跨越的厂房经历了三次搬迁，公司建立初期，厂房设在江北鲤鱼池，只有38亩地，最多可年产1万辆;2005年，鉴于产能不足，厂房搬到江北太平冲，面积180亩，产销汽车突破5万台。2007年，布局万州。
　　从第1辆、1万辆到5万辆再到15万辆，厂房从鲤鱼池到太平冲再到万州，长安跨越厂房的逐次搬迁是公司发展壮大的一个缩影。在长安跨越带动下，10多家配套企业入驻万州，推动万州汽车制造产业集群从无到有，规模效应日显，吸纳近万人就业，成为“万州制造”的一张闪亮名片。
　　“万州造”汽车名扬国际市场
　　如果说总部搬迁解决了长安跨越规模扩张的生产场地问题，那么接下来的信息化改造则解决了生产效率问题。
　　2013—2015年，是长安跨越内部的信息化改造年。期间，公司引进专门人才，安装实施ERP、MES、DMS等信息化系统，突破公司的生产效率顽疾。值得一提的是，长安跨越的信息化系统为公司的高效发展奠定了坚实的基础。根据数据分析，没上ERP之前，相同数量的工人每天只能生产200台汽车，上了ERP之后，每天最高可生产800台，效率提高了接近5倍。
　　公司生产的长安新豹、长安新豹MINI、长安跨越者、长安跨越王、长安V5面包车、新微客V3、皮卡车等产品分别成为重庆市高新技术产品，同时销往300多个城市，一级销售服务网点600多家，二级销售服务网点近400家，有的产品还同时出口南美、俄罗斯、东南亚、非洲等国家。
　　对于一直将“质量为王”作为发展理念的韩鸣来讲，这些是成绩更是鞭策和前进的动力，“我直到现在都会常到生产车间去，无论是生产技术、质量检测、产品细节等等都必须严格把关，对于产品绝不允许有丝毫马虎，只有踏踏实实生产质量过硬的产品，才能赢得用户口碑，走得更稳、更强、更远、更好。”
　　记者 李成敏 文/图