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第一辆“万州造”汽车:库区人民圆了“汽车梦”

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发表于 2018-11-27 10:34:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一辆“万州造”汽车:库区人民圆了“汽车梦”
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长安跨越生产车间

  改革开放40年,有这样一家企业,它既是万州汽车工业从无到有的见证者,也是万州汽车品牌从弱到强的领航者,被誉为万州汽车工业的“开路先锋”“摇篮“,它就是长安跨越。沧海横流,方显英雄本色,大浪淘沙,始见真金风采。多年来,长安跨越一路披荆斩棘,成长为行业黑马。
  第一辆“万州造”汽车下线
  日前,记者来到位于国家级经开区天子园,落户于此并将总部迁入的重庆长安跨越车辆有限公司,正以奇迹般的速度造就一座汽车工业城。
  只见宏大的标准厂房内,火热的生产场景扑面而来。冲压、焊接、涂装、总装……先进的生产线上,工人们有序操作,一辆辆小卡、微卡、面包车如流水般组装成型下线,检测出厂。“现在,我们每天生产汽车600辆,月产能达到1.5万辆。”公司总经理韩鸣说,仅今年1至10月,长安跨越汽车产销量就达11.7万辆,同比增幅超过50%。预计今年汽车产销量将突破15万辆,在全国轻型车行业中名列前茅。
  回望扎根库区,一路高歌猛进的发展历程,韩鸣满是感慨。
  时间回到2007年,公司扩大产能,布局万州,同年4月14日,长安跨越万州专用车生产基地一期工程生产出的第一辆汽车下线,结束了万州不产汽车的历史,圆了库区人民的“汽车梦”,由此,长安跨越万州商用车生产基地第一期工程正式宣告投产。
  其实长安跨越的厂房经历了三次搬迁,公司建立初期,厂房设在江北鲤鱼池,只有38亩地,最多可年产1万辆;2005年,鉴于产能不足,厂房搬到江北太平冲,面积180亩,产销汽车突破5万台。2007年,布局万州。
  从第1辆、1万辆到5万辆再到15万辆,厂房从鲤鱼池到太平冲再到万州,长安跨越厂房的逐次搬迁是公司发展壮大的一个缩影。在长安跨越带动下,10多家配套企业入驻万州,推动万州汽车制造产业集群从无到有,规模效应日显,吸纳近万人就业,成为“万州制造”的一张闪亮名片。
  “万州造”汽车名扬国际市场
  如果说总部搬迁解决了长安跨越规模扩张的生产场地问题,那么接下来的信息化改造则解决了生产效率问题。
  2013—2015年,是长安跨越内部的信息化改造年。期间,公司引进专门人才,安装实施ERP、MES、DMS等信息化系统,突破公司的生产效率顽疾。值得一提的是,长安跨越的信息化系统为公司的高效发展奠定了坚实的基础。根据数据分析,没上ERP之前,相同数量的工人每天只能生产200台汽车,上了ERP之后,每天最高可生产800台,效率提高了接近5倍。
  公司生产的长安新豹、长安新豹MINI、长安跨越者、长安跨越王、长安V5面包车、新微客V3、皮卡车等产品分别成为重庆市高新技术产品,同时销往300多个城市,一级销售服务网点600多家,二级销售服务网点近400家,有的产品还同时出口南美、俄罗斯、东南亚、非洲等国家。
  对于一直将“质量为王”作为发展理念的韩鸣来讲,这些是成绩更是鞭策和前进的动力,“我直到现在都会常到生产车间去,无论是生产技术、质量检测、产品细节等等都必须严格把关,对于产品绝不允许有丝毫马虎,只有踏踏实实生产质量过硬的产品,才能赢得用户口碑,走得更稳、更强、更远、更好。”
  记者 李成敏 文/图






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