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郑万铁路万州段雷家坡隧道全线贯通

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发表于 2019-9-30 17:28:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  郑万铁路万州段雷家坡隧道全线贯通
  郑万铁路重庆段的重难点工程——雷家坡隧道全线贯通了!至此,中铁十七局郑万铁路万州段项目管段内隧道全线贯通,也标志着中铁十七局重庆段管段内重难点工程主体部分基本完工,为全线后续施工任务按期完成奠定了坚实的基础。9月25日上午9时38分,伴随着一声清脆的爆破声,郑万铁路雷家坡隧道最后一面围岩轰然落下,负责施工任务的中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建8标的全体员工齐声高呼,共同庆祝这一令人期待的胜利时刻。历时3年多的不懈奋战,1000个日日夜夜的顽强拼搏,雷家坡隧道终于在国庆节来临前顺利抵达终点。郑万铁路重庆段雷家坡隧道斜井至出口段顺利贯通,为郑万铁路按期通车创造了有利条件,同时郑万铁路建设者们用劳动向祖国母亲的第70个生日献上了一份特别的礼物。
  中铁十七局集团承建的郑万铁路重庆段土建8标党工委书记潘世发称,下一步,中铁十七局集团承建的郑万铁路重庆段土建8标项目将把主要施工力量集中到仰拱、二衬施工中,加快隧道支护闭合成环,保证隧道完美收官。
  潘世发介绍,雷家坡隧道全长8033米,最大埋深391米,为单洞双线道。该隧道DK813+599~DK813+754段洞身浅埋且下穿在建万利高速,施工难度大,安全风险高。在隧道施工掘进过程中,项目部始终坚持“早预报,管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则,以标准化管理为依托,强化资源配置,优化施工组织,严格执行各类安全实施管控标准,保持围岩稳定,确保施工安全。在确保施工安全的同时,项目还严格落实隧道二衬分层逐窗浇筑、带模注浆施工工艺,不断改进工装设备,努力提高作业水平,极大地提升了隧道的施工质量。
  郑万铁路重庆段全长183.865千米,是西南山区第一条时速350千米的铁路,郑万铁路为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输,郑万铁路建成后,将与渝万铁路相连,届时,重庆至郑州只需5个小时左右,至北京仅需8小时。





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