推进开放平台建设 打造“一区两口岸” 万州区努力开创对外开放新局面

万州路人

　　推进开放平台建设 打造“一区两口岸” 万州区努力开创对外开放新局面
　　10月23日，记者从区物流办获悉，万州区全面深化改革，不断扩大开放，加快推进万州机场改扩建工程建设，持续推进万州港口岸开放。以打造“一区两口岸”为目标，序时推进开放平台建设，开创全区对外开放新局面。
　　稳步推进机场开放
　　预计今年旅客吞吐量突破100万人次
　　2017年初，万州机场启动万州机场改扩建项目建设，将跑道由2400米向东南方向延长至2800米，新建20000平方米的T2航站楼，并对现有机坪进行优化，停机位总数将达到15至18个。
　　今年，万州区对包机运行资金补贴、查验基础设施改造和查验设备配置等方面投入了较大资金。将万州机场作为培育开放型经济的重要对外开放平台予以建设，制定了航空口岸开放分步实施计划。
　　今年8月，市政府口岸物流办向国口办申报，将万州机场纳入国家口岸开放2020年度审理计划。为顺利推进万州机场开放，一方面主动到国家口岸办汇报，争取支持，尽快取得审理计划的批复。另一方面继续培育市场，增加出入境人数。今年1至9月，万州机场旅客吞吐量达84万人次，预计今年将突破100万人次。
　　努力推进港口开放
　　力争成为效率最高出海口
　　万州区地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，因“万川毕汇，万商云集”，素有“川东门户”之称。万州港被国家列为长江十大港口和长江干线重点建设的五大多用途港口之一。
　　目前，万州港设有海关监管区和万州保税区(A型)，拥有客运港区7个，货运港区14个，泊位47个，其中包括红溪沟铁水联运港区、江南集装箱港区、苏商桐园控股公司等货运港区，以及鞍子坝旅游客运港区。已具备开放口岸的基本条件，目前，正等待市政府口岸物流办将万州港纳入重庆口岸开放序列。力争成为中西部地区物流运输成本最低，运输效率最高的黄金出海口。