万州2016年实施20多项缓堵工程 以“五路”为核心 完善城市组团间干路网

万州路人

万州2016年实施20多项缓堵工程 以“五路”为核心 完善城市组团间干路网

南滨路上段正在进行路面维修

津滨路接北滨路节点进行路面加宽改造

工人加紧对渝东步行街改造施工

万州一中地下通道正在装修

　　北滨路堵，小天鹅堵，太白路堵，北山堵……随着城市扩张，城市人口剧增，万州城区道路交通设施与车辆激增的矛盾日益突出，堵的话题越来越沉重，老百姓对畅通出行的期盼越来越殷切。要缓解交通拥堵，仅仅开展交通秩序整治是不够的，还必须加快公共交通硬件设施的完善。目前，路桥建设、道路节点改造、地下通道建设等交通缓堵建设项目正在城区内全面铺开。城市缓堵，市民有哪些期盼?万州进行了哪些建设工程，还有哪些项目正在或即将实施?近日，记者就此采访了万州区城乡建委。
　　“大动作”
　　交通缓堵建设项目
　　以“五路”为核心
　　缓堵保畅，关键在路。近年，万州持续开展城市交通缓堵工程，道路出行环境日益改善，成效明显。
　　2015年，天仙湖拦沙坝车行道拓宽至四车道，实现双向通车;三峡学院至九池连接道(警察路)初步建成，打通了高笋塘组团和山顶组团联系干道;山湾路、电报路地下通道、万一中地下通道一期建设陆续启动;万州大桥名亨转盘、万安大桥北桥头等6个道路节点改造完成……
　　随着一项项路桥工程实施，交通缓堵逐步进入了“深水区”，要啃的“骨头”也越来越硬。今年以来，各组团道路与绕城高速、主城区的道路节点、行人过街交通压力等问题进一步增大，重要交通节点、路段已出现常态性交通拥堵，缓堵形势十分严峻。这也成为今明两年，城市交通缓堵建设要重点攻克的难题。
　　记者从万州区城乡建委了解到，2016年，万州交通缓堵建设项目以“五路”为核心，完善城市组团间干路网，优化道路节点，完善行人过街设施，大力改善交通拥堵。
　　A.
　　疏通毛细血管
　　打通路桥节点 疏通局部交通
　　要治疗城市拥堵这个病，疏通毛细血管的重要性不言而喻。
　　今年，万州的缓堵工程中，有两项都是疏通“毛细血管”的。一是道路桥梁工程，二是节点改造工程，通过“多点开花”，改善其所在片区、节点的道路出行，从而改善城区的道路出行。
　　在周家坝，正在建设中的黑龙江路延伸段可有效完善该片区道路网络。在主城区，山湾路改造已经完成桥梁基础工程施工，将大大缓解白岩路末端——红光一带的交通拥堵。在五桥，莲花寺社区桥梁可打通五桥片区道路连接，改善社区及五桥老街的交通出行。在枇杷坪，幸福移民小区基础设施完善工程(X1线道路)、白虎路接Y6线道路建设工程及Y5线建设工程、富祥小区综合帮扶(白虎路接Y6线道路建设工程及Y5线建设工程)、枇杷坪小区综合帮扶(幸福东路支路建设工程)可大大完善该片区的路网交通。在双河口片区，一碗水小区综合帮扶(对外连接路建设工程)正在建设中。
　　节点改造都是针对现有的堵点进行。目前，万州区城乡建委、城建工程处正对万川大道节点、静园路接北滨路节点、北滨路清江上城节点、北山大道山水国际节点、孙家书房路下口节点、外贸路接沙龙路口、兴茂美食城节点7个道路节点实施改造。改造工程将依据每个节点的具体情况进行，或拓宽道路，或削角为弧，有利于车辆转弯，或新建一段道路分流，力争缓解节点拥堵，让市民出行更方便。
　　B.
　　构建大动脉
　　建设5条入城大道 完善城市组团间干路网
　　城市道路不能年年打补丁，更需要大手笔的建设，构建起交通大动脉。记者从万州区城乡建委了解到，2016年，万州交通缓堵建设项目以“五路”为核心，完善城市组团间干路网，打通各组团道路与绕城高速联系。这五条道路分别是：
　　龙溪河大道(塘坊至北滨大道棉花地入城大道)——起点位于北滨大道，止于塘坊高铁片区，包括新建道路2条，总长约5.7公里，现正推进项目勘界、编制地灾评估报告等前期工作。
　　长岭入城大道(万利高速公路入城大道)——起点顺接万川大道，终点顺接万利高速五桥收费站，全长约2公里，双向六车道。目前，正在推进地勘审查、编制地灾评估报告等前期工作。
　　万州长江二桥至长江四桥库岸综合整治工程(北滨路下延段)——起点位于长江二桥，止于长江四桥，包括整治库岸长约2.4公里，新建道路约2.2公里(含双溪铺大桥370米)，双向四车道。目前正在推进勘界、初步设计等前期工作。
　　高梁收费站连接道工程——起于万州大桥南桥头，经沙河片区，止于高速公路高梁收费站。该道路主线全长约2.7公里，项目含2座立交、2座跨溪桥梁，标准宽度为36米。目前正进行前期工作。
　　南滨大道下段道路工程——起点位于万州长江二桥，止于长江四桥南岸互通，双向6车道，全长约6.35公里。目前，该工程长江二桥至密溪沟段正在推进建设，密溪沟至长江四桥段正在进行库容占补平衡的论证、设计等前期工作。
　　C.
　　便利行人过街
　　建设5个天桥或地下通道
　　针对人行过街秩序，万州将新建一批人行过街设施、建设交叉口信号灯、改造电子监控、对部分路段增设护栏，保障交通运行安全有序。
　　市民们关注的万一中地下通道二期和电报路地下通道建设正在推进，今年夏天将建成并投入使用。区建委计划修建更多的人行过街设施。
　　比如商贸城，计划在商贸城和妇幼保健院之间修建过街人行天桥，改善交通拥堵。预计今年下半年动工，年底完成建设。
　　在百盛商场和福斯德广场之间，也准备开挖地下通道，改善交通拥堵，该项目目前还在进行前期工作，预计明年启动。
　　在五桥汽车南站，也计划新建人行过街设施。由于需要结合该区域综合研究制定改善方案，今年还在开展前期工作，预计明年启动实施。
　　市民心声
　　期盼不再绕行
　　每天早上7点10分，家在北滨华府小区的市民陈琳就出门了，要到岸上蓝山附近的滚装船码头上班，坐环湖大巴最方便，只要20多分钟，前提是不堵车。但在上下班高峰期是不可能的，早上这段路常常要走上一个小时。
　　好在环湖大巴还有另外一个线路，于是陈琳每天上班都从江南新区走，虽然绕了一个大圈，但一点不堵车，只要40来分钟。
　　什么时候可以不堵车呢?
　　陈琳说，其实，这两年，万州为了缓解交通拥堵所作出的努力市民也是看在眼里的。以前经常走北滨路，陈琳看到天仙湖拦沙坝加宽了，复兴路的桥修好了，路拓宽了，万安大桥到复兴路的匝道建成了，万安大桥的拥堵立刻好转了。万安大桥北山桥头有一段路还拓宽了，车辆右转下滨江路更通畅，万达一带的道路也拓宽了一个车道，堵车没以前严重了。这段时间，陈琳也看到渝东大花园红绿灯处正在拓宽道路，听说也是为了缓解交通压力。
　　“我们老百姓都希望政府可以更大手笔，修路修桥更快些，修得更宽更多些。”
　　盼山湾路快修好
　　在新世纪百货万州商都卖服装的张华每次上早班，早上8点30分就得赶到，开会、做清洁、备货等。次上早上7点30分，她就必须在沙河小学坐上10路车。运气不好的话，沙河小学一带就开始堵车，因为早上送小孩上学的私家车近来是越来越多。在汽车北站一带，又有小小塞车，在小天鹅一带，是堵车最厉害的，每次都要耽误15-20分钟。
　　只有在周末，上下班车少，学生们不上学的时候，从周家坝坐公交车25-30分钟就能到达重百站。
　　现在，张华最期待的就是两条道路快点修好。一是黑龙江路延伸段修好后，周家坝新世纪、汽车北站一带能畅通些。二是山湾路工程快点完工，那样小天鹅、红光一带就不堵车了。而这个话题也每每在10路公交车上引发热切讨论。