静园路接滨江路口、五桥南站门口至安顺路63号车道加宽

万州路人

静园路接滨江路口、五桥南站门口至安顺路63号车道加宽

　　一、静园路接滨江路口
　　近日在万州静园路接滨江路口，因节点改造，拓宽了一个车道，这里的拥堵问题得到很大程度的缓解。昨日上午，记者在静园路口看到，靠移民广场一侧，拓宽一个车道后车辆行驶更通畅。
　　现场：拓宽后变成两个左转车道
　　从三峡之星体育馆对面的道路向内切削了一个道，原有的人行道拓成车道，人行道又向内移了一部分。黝黑的沥青车行道路面是新铺设的，上面新划出的交通标线十分清晰。
　　旧的标线显示，从静园路开往滨江路，原本是双车道，一个左转，一个右转。而现在，拓宽一个车道后，变成了两个左转车道，一个右转车道。
　　从静园路下滨江路左转往万达、果园路方向的车辆的绿灯时间是17秒，而红灯时间长达80秒。可见，这么长的红灯时间，如果是单车道，等候的车辆将排成长长一排。短暂的绿灯放行时间，估计只能放行5辆车左右，“长龙”还没消化，就又堵塞了。整个状况就是车流一截一截向前蠕动，拥堵成了常态。
　　司机：堵车情况基本消失
　　而现在，两个车道可以左转，排长队变成了排短队，每次绿灯，可以放行10辆车以上，基本能满足交通要求。从记者观察近20分钟情况看，堵车的情况基本消失了。
　　出租车司机的感受证实了这一点。的哥巨师傅告诉记者，以前这里算是一个堵点，右转还好，绿灯时间比较长，左转要等很久，放得很短，遇上提速慢的车、技术不熟练的司机，一次绿灯只能过4个车，真是堵得人心急。现在有了两个车道，基本上就是等红绿灯，不怎么堵车啦!
　　“节点改造效果还是很好的，这样的堵点就应该多改造几个!”巨师傅如是说。
　　二、五桥南站门口至安顺路63号
　　下个月底，万州五桥南站一带的交通拥堵将大大缓解。近段时间，万州区城建工程处正在这里实施节点改造工程，从五桥南站门口到安顺路63号，206米长的道路要加宽一个车道，今后车辆通行效率将大大提高。
　　现场：车道正在加宽
　　6月27日上午，记者来到五桥汽车南站，远远就看到车行道边围护了长长一段挡板，这里是节点改造的施工现场了。
　　走进去，只见人行道已经全部开挖出来，深度达到了约40厘米。地下露出了一根根黝黑的铸铁水管和黄色波纹管包裹起来的电力管线路。发电机正在轰鸣，工人们正在里面切割、迁移管道。人行道上，行道树显然是刚刚向内移栽的，泥土还很新鲜，树池盖板也还没有铺装。有的地方为了方便行人过路，还搭起了跳板。
　　按照原计划，五桥南站节点主要是加长公交车站。因为公交车站较短，车次较多，后面的大巴车没法进站，常常站外停车，造成局部拥堵。节点改造的原定方案是把人行道切削2.5米宽，80米长，将大巴车站加长，让上海大道下来的公交车都能够进站停车。
　　区城建工程处有关人士告诉记者，鉴于这段路的车流量比较大，交通比较拥堵，他们最终决定将节点改造延长，为该路段增加一个车行道，既方便大巴车停靠，便于到宁波路的车辆转弯，也有利于提高整个安顺路的通行效率。
　　司机：盼望早点完工
　　“这条路这么一整，以后基本上就不得堵车了!”出租车司机陈先生说，他早就看到这里节点改造的公告了，觉得很高兴。南站是百安坝交通最繁忙的节点，大部分车辆进出都要走这里，人行道的人也多，还有个中巴车站。因此每回等红绿灯都等得心急。中巴车占了一个道，一个道等直行，人行的通行时间也挺长，常常排起很长的队。以后这里多了一个车道，等红绿灯就不用排那么长那么久了。
　　“这里什么时候修好呢?我们巴不得越快越好。”
　　记者了解到，该节点目前还有弱电管网待迁移，之后是回填、铺设水泥稳定层。预计7月中旬将完成水泥层浇筑，初步恢复路面交通。南站出站口，宁波路节点也要实施道路节点拓宽，为了减少对南站周边交通的影响，南站、宁波路节点将前后错开施工，目前宁波路尚未施工。待宁波路初步完工后，两个节点的沥青面层将一起铺设，城建工程处将加紧施工，力争在7月底完全恢复路面。