300工人烈日下奋战塘坊立交 力争主体工程9月中旬完工

万州路人

　　300工人烈日下奋战塘坊立交 力争主体工程9月中旬完工
　　2016年7月13日从渝东开发区传来消息，位于渝万铁路南侧，紧邻万州北站的塘坊立交主体工程力争9月中旬完工。

塘坊立交施工现场。 记者 冉孟军 摄

　　现场：300名工人烈日下挥汗奋战
　　昨日上午10时许，记者乘车来到塘坊立交工程现场看到：数台挖掘机正挥动长臂，紧张有序地“战斗”着。在钢筋棚加工区域，工人两人一组，把原材料抬到机器旁，制作钢筋的师傅们立即进行桥梁钢筋加工，汗水顺着他们的脸颊流下。“趁上午凉快些，多干点儿活。”钢筋工黄爱友说，夏天干活就像是泡在水缸里，衣服湿又干，干了又湿。远处，模板工、架子工头戴黄色安全帽，各自忙着支模板、搭设脚手架。好一派热火朝天的施工场景。
　　三峡平湖公司相关负责人介绍，塘坊立交工程自今年6月6日进场以来，渝东开发区、三峡平湖公司组织各参建单位，合理配置人员及机械设备，每天保证20台以上机械设备在现场作业，300多名施工人员分两班进行作业。截至昨日下午，主干道下穿地道进口段扶壁式挡墙已基本完工。上跨桥部分，爬坡段挡墙完成任务的一半;上跨桥支模架搭设完成2/3;1﹟、2﹟桥墩蹲身混凝土浇筑完毕，0﹟、3﹟桥台台身正在加紧施工。
　　渝东开发区相关负责人告诉记者，塘坊立交位于渝万铁路南侧，紧邻万州北站，主干道设计为双向6车道主干路，工程范围为主干道K1+600至K2+250段，总长650米。其中，塘坊立交下穿地道位于入城大道与主干道交叉点处，形成三层菱形立交，中间地面层为十字型平交口，主干道以车行地通道下穿入城大道，入城大道以上跨桥上跨主干道。下穿地道为单箱双室结构，设计通行高度为5米，道路宽度为28米，双向6车道，下穿地通道总长为100米。入城大道上跨桥全长370米，桥面宽度为19米，双向4车道。另外，上跨桥共三跨，采用跨度为(35+40+30)预应力钢筋混凝土连续箱梁，分别由0﹟侨台、1﹟桥墩、2﹟桥墩、3﹟桥台组成。
　　故事：每天百多斤西瓜给工人解暑
　　昨日，火辣辣的太阳高挂天空。在塘坊立交各作业区，建筑工人顶烈日、战酷暑，挥汗如雨。
　　“大家来吃西瓜了哟!”烈日下，施工单位从市场上买来几十个西瓜，给工人们解渴消暑。
　　三峡平湖公司现场施工代表向记者介绍，针对目前天气炎热，各参建施工单位采取了防暑降温措施，严格执行高温时段错峰作业要求，既保证了建设进度，也确保了安全生产。据了解，为了保证生产安全，渝东开发区、三峡平湖公司多次组织专题会，督促施工、监理单位做好高温和汛期强降雨天气安全生产工作，多次到现场开展安全检查和慰问活动，向工人们发放了藿香正气液等消暑饮品。
　　“近段时间温度高居不下，施工方每天都要准备100多斤西瓜发给我们大家。”从1﹟桥台下来的赵师傅抱起一个大西瓜，笑呵呵地招呼其他工友来吃，“现在虽然温度高，但有来自各个方面的关怀，我们浑身充满了干劲，一定会保质保量完成建设任务。”