北滨大道天仙湖拦砂坝路口增加一个左转车道在路口进城方向车道

万州路人

　　北滨大道天仙湖拦砂坝路口增加一个左转车道在路口进城方向车道 100米处，由原来的三车道压缩变成四车道
　　在城区交通综合整治专项行动中，区公安局交巡警支队通过对城区各个交通节点道路通行情况进行调研，实施新的交通组织，积极缓堵保畅。昨日，记者了解到，交巡警支队对北滨大道天仙湖拦砂坝路口左转进行渠化改造，原区公安局大门到拦砂坝的左转待转车道由一个调整为两个，缩短左转弯占道时间，也不再跟直行车辆“抢道”，整个路口的通行状况顺畅多了。
　　北滨大道拦砂坝路口
　　增设一个左转弯车道
　　近几天，细心的驾驶员发现，在原区公安局大门到拦砂坝方向有了两个左转待转车道。一些驾驶员们反映，等待的时间比以前明显要快多了，在经过路口左转弯时，不像原来那样“难等”。
　　据交巡警支队负责人介绍，拦砂坝路口是城区的重要交通节点，每天车流量相当大，尤其是原区公安局大门到拦砂坝方向左转车辆更是不少。“对拦砂坝路口进行渠化改造，主要目的就是要解决路口左转和直行车道并用带来的冲突问题，同时解决早高峰时左转车辆排长龙的现象。”交巡警说，渠化完成后，原区公安局大门到拦砂坝的左转待转车道由原来的1车道压缩变成2车道，而直行车道还是保持不变。
　　昨日上午，记者在原区公安局大门到拦砂坝的左转待转车道处看到，在进城方向车道的100米左右处，原来的三车道压缩变成四车道，右边两个车道为直行车道，靠近道路中心线的两个车道为左转弯车道。这样一来，进城方向车辆不再跟左转弯车道车辆“抢道”，进城快更方便;另外，左转弯上拦砂坝的车辆通过两个车道左转，缩短左转弯占道时间，给出城方向的直行车辆增加时间，同时也解决左转车辆排长龙等红绿灯的现象。
　　民警介绍说，拦砂坝路口渠化改造运行以来，路口通行状况总体上比以前流畅多了。对于这一点，很多经常过往此路口的驾驶员也有同样的感受。
　　交巡警提醒，由于临近路口时是通过三车道压缩成的四车道，因此，左转的驾驶员要提前变道进入左转车道，不得越过双实线，左转弯时顺着虚线导流线行驶，不争道抢行，谨慎行驶，确保安全。
　　新闻延伸：
　　我区多个路口进行渠化
　　路口通行秩序得到改善
　　记者了解到，在城区交通综合整治专项行动中，交巡警支队经过实地调研、科学分析，已对城区多个路口进行渠化。记者调查发现，路口实施渠化改造后，通行能力提高，行车秩序得到规范，交通堵塞得以缓解。
　　北山大道山水国际红绿灯路口渠化前，进城方向原来只有两个车道，分为一个左转弯车道，一个直行加右转弯混合车道。渠化后，在临近红绿灯路口一百米左右处，通过扩宽一个车道，使进城方向变成一个左转弯、一个直行、一个右转弯加直行混合三个车道，路口变得通畅。
　　在清江匝道红绿灯路口，渠化前进城方向是两个车道，一个直行，一个右转加直行混合车道。渠化后，在临近红绿灯路口处扩宽一个车道，变成两个直行，一个右转弯共三个车道。增加一个右转弯车道，右转时顺畅了。直行的两个车道通行量大增，进城车辆在路口积压现象得到大幅度缓解。
　　在果园路下口，临近路口的进城方向车道由原来的三车道压缩变成四车道，增设一个左转弯车道。左转弯上果园路、新城路的车辆通过两个车道左转，缩短左转弯占道时间，也不再跟直行车辆“抢道”，整个路口的通行状况顺畅多了。