万州区交通“十大项目”进展顺利

万州路人

　　万州区交通“十大项目”进展顺利
　　大力推进“两横两纵”铁路骨架网、“一环七射”高速公路网和“一空一港”建设
　　十 大 项 目
　　1、渝万铁路万州段
　　2、郑万铁路万州段
　　3、万忠高速万州段
　　4、万利高速万州段
　　5、新田港
　　6、万州长江三桥
　　7、万州机场改扩建项目
　　8、万州绕城高速公路
　　9、新田港铁路专用线
　　10、通镇乡公路升级改造工程
　　2016年10月21日获悉，万州区围绕“建成长江上游区域性综合交通枢纽”目标，大力推进“两横两纵”铁路骨架网、“一环七射”高速公路网和“一空一港”建设，今年确定的交通“十大项目”建设进展顺利。
　　渝万铁路万州段全长47.76公里，2013年2月开工建设。目前土建、铺轨、电气化等工程全部完成，万州北站站房工程全部完工。7月29日，渝万铁路开始联调联试，目前已进入试运行阶段，旅客服务信息系统已经通过了中国铁路总公司组织的专家组动态验收，近期将正式通车。
　　郑万铁路万州段全长17.8公里，2015年12月底正式建设。目前，位于万州区境内的重庆土建8标段已经进入大干阶段，控制性工程雷家坡隧道正洞和斜井均已经掘进200多米，10月1日开始二衬施工;天城隧道进出口两端共掘进200多米。截至9月底，重庆土建8标段开工后累计完成产值10030万元，完成总产值94418万元的10.6%。
　　万忠高速万州段全长49.2公里，2013年6月正式开工。目前，路面、交通安全设施等工程全部完成，主体工程已经通过验收。连接万利高速的长岭互通主体工程已经浇筑完成，正在进行路面施工，预计下个月全部完工;各连接道施工也在加紧进行，万忠高速即将建成通车。
　　万利高速万州段全长51.8公里，2013年7月开工建设。自开工累计完成投资53.96亿元，占合同额60.16亿元的89.70%。目前桥梁隧道路基等土建工程已完成总工程量的90%左右，路面施工中的水稳层已展开，计划于本月底进入沥青摊铺阶段;房建交安机电等工程正逐步展开，明年下半年将达到通车条件。
　　新田港是全市“1+3”重点枢纽港口之一，项目共拟建5000吨级多用途泊位18个，设计年吞吐量4000万吨，项目总投资约63亿元，建成后将成为三峡库区最大的深水良港。目前正加快推进陆域及水下工程，今年将完成1号～4号陆域180米高程填筑，完成1号、2号泊位柱梁及1号、2号引桥施工，3号、4号、5号泊位水工标段开始施工。
　　万州长江三桥起于牌楼街道万明路，止于江南新区中部路，桥梁按双向六车道标准设计，主跨为730米双塔斜拉桥，宽36米，设计时速60公里。2016年计划投资4.5亿元，目前已进入中塔柱施工阶段，预计2018年建成通车。
　　万州机场改扩建项目包括跑道由2400米延长至2800米，按4C指标新建部分联络道、滑行道及助航灯光系统;新建4个C类停机位;新建8000平方米的T2航站楼，改造现有T1航站楼为国际国内航站楼;已经完成初设审批，即将完成施工图设计，力争年内开工建设。
　　万州绕城高速公路新田至高峰连接线全长约22.71公里，建设内容包括新建路基12.31公里，跨长江特大桥1768米/1座，一般桥梁3961米/15座，隧道4671米/4座，互通5座。投融资、各项论证和审批等有序推进，力争今年象征性开工建设。
　　新田港铁路专用线全长约22.71公里，拟从万宜铁路五桥站接轨，项目连接达万铁路、万宜铁路，是西南、西北物资通江达海的最近通道之一，也是神华万州电厂煤炭和港口物资最廉价的运输通道。区政府与成都铁路局建立了日常工作联席机制，各项工作正在有序推进，力争今年内实现开工建设。
　　通镇乡公路升级改造工程今年计划投资27000万元，宣万路、庙九路、郭武路、龙罗路等主体工程完工，完成万忠高速出口燕山、新乡、长坪连接线及龙罗路公路升级改造52公里。启动龙驹—白土—普子、白土—地宝、狮子坝—恒合—谋道界、孙家—余家、高峰—柱山、五桥—后山、太安绕镇公路等7个项目123公里升级改造，施工图纸设计工作加紧进行，本月陆续开工建设。