万州多项交通缓堵建设项目顺利推进 打通城市堵点 人车出行更顺畅

万州路人

　　万州多项交通缓堵建设项目顺利推进 打通城市堵点 人车出行更顺畅
　　渝东步行街B段改造后投入使用，海洋馆与北山大道堵点被打通;山湾路主体工程快要完成，小天鹅交通缓堵指日可待;电报路地下通道通行大半个月了，学生们上学放学不用与车争道……
　　今年以来，随着一个个交通缓堵建设的推进、完工，城市的堵点和瓶颈陆续被打通。大到组团之间、片区之间的交通，小到局部的堵点，万州城区交通环境正在逐步得到改善。
　　日前，记者对部分交通缓堵建设项目现场进行了采访。
　　打通城市内、外环--高梁连接道工程正在实施中
　　高梁收费站连接道工程是今年实施的较大的一项路桥工程，其主要意义就是打通城市内环与外环之间的联系。该项目的建设不仅将为万州再添一条快速入城大道，同时也能改善高梁、沙河、主城三大片区的交通能力，方便附近居民出行，缓解万州城区核心区高笋塘出入城交通压力。
　　该道路起点接万州高梁收费站，经沙河片区止于万州大桥红光一侧的桥头。长约2.7公里，道路主线为双向六车道，设计车速50公里每小时，项目含3座简易立交，2座跨河大桥、4个定向匝道。
　　目前，高梁连接道一标段项目正在实施中。记者日前在吴家湾看到，还房一侧道路已经搭设了围挡。山坡下，一排方形的桩基坑正在挖掘中。在万州大桥头，绿化带正在进行移栽，大部分树木、草皮、灌木已经被运走。
　　园林工人表示，绿植的移栽是为高梁连接道让道。这也意味着万州大桥南桥头、白岩路、山湾路之间的3号立交系统将开始施工。
　　打通片区道路--莲花寺桥已开始通行
　　改善片区之间的交通出行，也是缓堵的重要目标。今年，万州多个片区之间的交通堵点将得到改善。
　　比如百安坝和江南片区之间，过去主要依赖于五桥——联合坝立交桥，高峰期难免拥堵。随着该桥的拓宽工程正在施工，未来一段时期内拥堵将加剧。而现在，两个片区之间有了一条新通道——莲花寺桥梁。
　　记者在新近完工的莲花寺桥看到，新桥为双车道，宽度为12米，其中双向车行道宽8米，两侧人行道各宽2米;簇新的沥青路面，灰色的花岗石人行道，青石栏杆雕刻着莲花与莲叶，非常漂亮。一条崭新的人行梯道连接了五桥立交桥旁的人行通道，将原本的断头路步道也打通了。一辆辆小汽车通过莲花寺桥直通万川大道、飞机场、江南新区、联合坝，快速又便捷。五桥片区的交通网络也因此得以完善。
　　在北山片区，海洋馆和北山大道之间的堵点也打通了。连接二者之间的是渝东步行街B段，过去，这条路破烂不堪，坑洼大如斗，灰尘漫如天，车主们情愿绕道也不愿走这条路。现在，私家车、出租车纷纷改走这条路。总投资约500万元的渝东步行街B段实施改造后，大部分路段都成为沥青路，双向两车道，比以前好走多了。而且，该路段也从小区道路转变为市政道路，由区城建工程处进行统一管理，绿化、照明、排水统统解决了，车行道、人行道的环境都好多了。
　　枇杷坪片区，三条道路正在施工，将进一步完善该片区的城市路网。幸福移民小区基础设施完善工程(X1线道路)，长1.5公里，起于北山大道平湖分院，止于幸福东路，位于北滨路三段和北山大道之间，整体与北山大道平行。道路宽15米，其中车行道为9米，两侧各有3米人行道。X2线位于北山大道和驸护路之间，与北山大道平行。其中一头连接枇杷坪东路，一头连接白虎路，总长514米。道路宽14米，其中车行道为沥青路面，宽7米，两侧人行道为透水砖路面，各宽3.5米。Y5线与枇杷坪东路平行，上接驸护路，下连北山大道，总长228米。路宽15米，其中车行道宽9米，两侧人行道各宽3米。
　　目前，X1线和X2线推进较快，预计年底可实现初步通车。
　　改善局部人车拥堵--15个节点改造工程已完工
　　近期，万州车主们发现，电报路和和平路口的交通拥堵大大缓解了。
　　原来，电报路地下通道投入使用后，车行道两侧安装了隔离护栏，红绿灯也取消了。行人们纷纷经通过地下通道过马路，公路上人车混行的现象基本杜绝。车辆不用等红绿灯放行，不用避让乱穿马路的行人，交通顺畅多了，车辆通行效率得到了一定提高。
　　据了解，今年以来，万州城区多个节点的拥堵都得到了缓解。记者从万州区城乡建委了解到，今年万州共实施了20个节点改造，目前15处节点已经完工，包括北山大道渝东大花园、北滨路清江上城、兴茂美食城、静园路接北滨路、火车站站前路、五桥南站节点、百安花园接万川大道、孙家书房路匝道、宁波路大巴车站、观音岩大巴车站、观音岩科园路口、扁寨道路节点、港口节点、外贸路接沙龙路等。通过道路渠化、拓宽车行道等措施，万州城区交通拥堵得到了有效改善。