新建12条排洪沟 分批整治暴雨易涝点 拒绝城市内涝 万州在行动

万州路人

新建12条排洪沟 分批整治暴雨易涝点 拒绝城市内涝 万州在行动

在建中的北山大道延伸段排洪沟

　　今春以来，万州虽多次遭遇强降雨，部分路段积水，但几乎没有造成交通堵塞。原因就在于万州有关部门超前规划，加大了雨洪系统治理力度。记者从万州区建委了解到，近年，万州接连大手笔修建了12条大型城市排洪沟，分批治理暴雨易堵点，在探索海绵城市建设方面先行一步，力争营造人水和谐共处城市。
　　找根源 自然排水不能适应新要求
　　万州区城建工程处有关人士告诉记者，从过去几年的情况看，万州出现排洪问题的往往不是老城区和中心地区，而是过去的城郊结合部，比如百安坝、龙都广场的边缘。其根源还是城市扩张太迅速，地区建设太快，过去的自然排水方式比如溪沟、地面渗水不能适应新的形势要求。随着城郊变为城市，地面硬化及不透水面积迅速增大，雨水汇集速度加快，对管网造成了压力。
　　解决这一问题，就需要不断新建排洪沟。比如金陵路岸上蓝山公交站——金陵路立交一带，原本有排洪沟，但近两年以来，由于龙都广场一批批住宅小区成形，迅速改变了水流，大量雨水进入金陵路，导致一下大雨，路面就有一定积水。去年底，城建工程处在该处新建了一条排洪沟，由于工期较长，还修建了临时排洪体系，确保了建设期间的排水通畅。目前，该路段的整治即将完工。从前几次大雨的情况看，基本告别了路面积水。
　　在行动 三箭齐发治内涝
　　建12条大排洪沟完善管网
　　要治水，离不开疏通。近三年，万州新建了12条排洪沟，基本都是钢筋混凝土箱涵，多数排洪沟的内径达到了3米高、3米宽，甚至4米宽、3米高。即使较小的排洪沟，宽度也达到了2米。这样大内径的排洪沟，内部几乎可以跑小汽车，自然极大地增加了城市排洪能力。
　　这12条排洪箱涵，一半集中在百安坝片区，例如长江二桥东排洪沟、天台路排洪沟、恒通菜市场——汽车南站排洪箱涵、油榨坊——五桥溪排洪箱涵、天星路排洪箱涵、天台路——油榨坊排洪箱涵。另外一半分布于城区其它片区，比如南京路排洪沟工程、钻洞子排洪沟、杨柳河排洪箱涵、金陵路排洪箱涵、滴水岩至护驸路排洪沟、北山大道延伸段排洪沟共计12条排洪沟。除了北山大道延伸段和金陵路排洪箱涵在建并将在今年夏天完工外，其余均已经投入使用。
　　改变最大的，自然是百安坝片区。去年、前年的暴雨，让百安坝个别街道出现了较多的积水。经过两年的建设，百安坝片区从天星路、安康路、五桥溪、江东机械厂——百安大道——五桥河、恒通菜市场——汽车南站一带的排水问题得到了较好的解决，今年数次暴雨都未再发生状况。
　　记者从万州区城建工程处了解到，未来两年，万州将再建几条排洪沟，比如北滨路大河沟一带、五桥南站——五桥河、太白岩——金龙等位置。相对来说，大河沟、金龙、五桥南站的排洪沟都不是很紧急的问题，虽然大雨后会有积水，但不至于阻塞交通。但治理后，对城市水系的完善也具有重要作用。大河沟一带，住宅小区建设后需要对原有管网进行完善，太白岩、金龙的山水与城市主排洪沟联通，也可以解决山上的排水对沙龙路、清明路的影响。
　　分批整治暴雨易涝点
　　说到排水系统建设给城市交通带来的好处，出租车司机最有发言权。今年几次大雨，出租车司机老汪发现，万州城区交通基本没有堵塞，过去经常积水的几个路段，都畅通无阻。
　　以陶家湾为例，去年雨后，城建工程处立即启动了对陶家湾的整治，在滨江路外侧新建了一条直径80厘米的水泥箱涵，解决了陶家湾的积水问题。类似这样的易涝点整治，近三年已经实施了20多处。包括石城路、凤仙路、渝东大花园、孙家书房路口、龙华街、万达广场、周家坝转盘、安居路、百安花园、棕榈长滩等。
　　今春以来，每次下雨，区城建工程处均冒雨巡查全城，梳理收集易涝点情况，踏勘地形和管网，计划今年再次启动一批易涝点整治。
　　试点海绵城市助力人水和谐
　　要告别内涝，光排水还不够，还得让城市会吸水、渗水。如今，新一代城市雨洪管理概念正向我们行近。
　　2015年，国家首批海绵城市建设试点，重庆是其中之一，万州又有幸成为重庆的试验田。
　　据介绍，海绵城市，又称为“水弹性”城市，是建立在绿色生态基础之上的城市形态。它有别于常规的工程性的、缺乏弹性的、由水泥能构成的“灰色基础设施”，如渠化硬化、排洪管道等;而是要让城市像海绵一样，下雨可以吸水、渗水、蓄水、净水，在需要时又能释放水。海绵城市建设是用来综合、系统、可持续地解决水问题，包括雨涝调蓄、水源保护和涵养、地下水回补、雨污净化、栖息地修复、土壤净化等。
　　记者从万州区城乡建委了解到，万州已经将双河口和高铁片区作为海绵城市的试点区域，目前正在进行前期设计，预计今年内将启动建设。
　　而万州首个海绵公园——长江二桥头滨水生态公园正在如火如荼地建设中，预计年底向市民揭开面纱。
　　看变化 超前建设营造和谐城市
　　近年，万州的水洪管理理念从过去有病治病、被动采取应对措施，变得更具前瞻性。
　　据城建工程处有关人士介绍，以最近三年建设的12条排洪沟为例，基本都按照30-50年一遇的强降水标准进行设计，近半内径都是3米高3米宽。原因是城市建设中，排水量难以预估，大量原本散排的雨水会随着建设而集中向城市大排洪沟集中。排洪沟修得更大更宽，也是充分考虑城市建设的未来拓展空间。
　　其中，甚至有提前建设的排洪沟。比如北山大道延伸段，尚处在一片田地庄稼中，考虑该地段的未来发展，今年修建了一条内部宽4米、高4米的超大排洪沟。其目的不是解决当下的问题，而是为了预防将来可能出现的问题。预计明年建设的太白岩-金龙排洪沟，也主要是考虑到山顶组团属于未来城市规划区域，因此提前进行基础设施建设。
　　而广大市民熟悉的透水砖人行道，万州早在10年前就开始采用了。雨水通过透水砖渗漏至地下，地面径流减少，雨天市民出行会舒适得多。现在，许多背街小巷也已经用上了透水砖路面，基本实现了“小雨不湿脚、大雨不积水”的效果。让人行道会渗水吸水，这正是海绵城市的理念之一。
　　记者手记
　　高楼大厦、宽阔广场看得见，下水道看不见。然而越是看不见的地方，越与市民生命财产安全、生活居住环境息息相关。近年，万州在水洪管理体系上加大了建设力度，正是体现了对民生的重视，对“城市良心”的重视。
　　记者 应艳丽 文/图