万州高峰科目二 科目三平面图及详解

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万州高峰科目二 科目三平面图及详解



上面是科目二，AB两考区是完全一样的，都是按上面的顺序开，唯一注意的就是要区分是老桑塔纳还是新桑塔纳。右边都有标注，一般不会走错的。如果要熟悉考场，只需要熟悉一个及可。如果太远了，不方便来，可以不熟悉，多看几便平面图，一样能过。反正熟悉考场的钱和补考费一样多。
网上有科目二视频，多看几次，如同自己去考过两次一样


起步前准备工作：
坐到平时练车时背的伸直状态，再设法让头与车顶距离，小于竖直拳头，大于水平拳头。上次考试时，座位矮了约10厘米，导致坡道定点差了２0厘米．观察右镜车身对右边线时，受座位高低的影响小，可以忽略．座位矮五厘米，右镜车身距边线只是减少了两厘米．座位不可能都一样高，即使是租了座垫，所以要自己背伸到练车时的高度．要不然，临时调整所有的观测点，风险大．
靠后双脚轻踩离合刹车坐好,双手平行伸出,肩膀不伸出，手腕线刚好压在前台上.
再调左镜看到车边条和整个后轮压地面。再调右镜到最前,再向下偏前30度压下，都要自己亲手重新调整．
把左右窗玻璃都缩进去，方便观察平行．即使下雨．
哪怕是平地，也要养成用力踩刹车的习惯，保证刹车后，车不会移动，否则不合格．
挂倒档时，一定要先离合到底，手再稍微点力向右，再加倍力量向后拉，挂不上不要重新挂，这样成功率低，只要再向后拉一次及可．
开得慢就成功了一半.要经常点刹微速。要实现这一步，必须双脚跟着地，支撑大腿，但不能支撑身体，否则腿要支持身体而影响操作灵敏．双腿轻上抬来减轻脚跟压地面的力量，这样脚跟离地面才是松一些，方便移动.放松离合时，左脚跟擦地收回，永远是脚跟着地，脚掌控制离合，如果身体不稳要用右脚跟支撑.双腿肌肉要处于轻微紧张上抬状态时，才不会轻易的受心跳和车速的影响．永远带点刹车.这样是双向操作,更准确及时.目的就是微速，要似停非停的状态．
安全带要很松，方便移动身体观察，提前开左转向灯，放手刹到底，左转弯．途中要反复测试离合与刹车的性能。尽量靠右虚线行驶，保持距右边线５０厘米以上，越宽越好，以防转弯压线。肩平黄线打死进入车库候车道．
然后在选择适当的车库，千万别走错了新车的考场则不合格。进入车库时，距右边大于50厘米以上，越宽越好，以防压线。要肩膀平黄线打死进入才刚好可以对线。因前面有车不能出考区时，在外等，否则堵在考区则不合格．如果补考合格后就从回车道回来．









上面三张是科目三考场的平面图，原图有些错误，我修改了一下，科目三就完全不用去熟悉了，因为在大街上，自己可以去多走几次，没必要白花500元。当然，教练都是要拿提成的，所以会让你们不得不去白花钱。最好的办法是在考试前5天，在天亮以前，或天黑以后，骑自行车把每条线路都跑得很熟悉了。