汽车改装政策放开？德奥通和你聊聊汽车改装那些事

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      德奥通温馨提示：近日，一则国务院发布的支持关汽车改装的通知让不少车主兴奋了一把。不过仔细想想又觉得哪不对劲，因为“通知”中并没有明确改装的范围。今天德奥通就来一起聊聊汽车改装那些事，让想改装的你对这件事有个清楚的认识，也方便日后根据法规对自己的爱车“下手”。
　　根据国务院的相关通知，国家将积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，听到这里你是不是很兴奋？脑中浮现出下面的画面：

　　或者是这样的：

　　赶紧醒醒，虽然支持改装，但是如果大街上“喷火龙”乱窜，那画面真的不敢想！也许“通知”里说的改装是让你装个倒车雷达，又或者是个自动大灯？别失落，咱还是先把改装弄明白了再猜。

　　改装车大致分类 外观改装/功能性改装/性能改装

　　外观改装就是指对车辆颜色、轮圈、车身套件等部分进行改装，使车辆拥有更运动或夸张的造型。其实玩姿态的改装车友也有很多是不会对性能进行大幅度改装的，只不过是过于夸张的外观会让人联想到飞车党。

　　功能性改装是针对车辆配置进行提升，比如买了辆低配车型，却喜欢高配车型的某些配置，这样就可以进行功能性改装了。常见的像改装自动大灯、定速巡航、倒车影像等配置，这些也都属于汽车改装范畴。

　　性能改装自然是以提升车辆的驾控性为前提进行的改动，比如更换进排气系统，重新刷写ECU、换装避震等。与外观改装的玩家不同的是，性能改装的玩家往往都会伴随着部分的外观改装，仅单纯对性能进行提升的玩家并不多。

　　说到性能改装，其实不用马上想到排气喷火、地板油炸街这样的画面，也有很多玩家只是简单的刷遍ECU，对动力小小的提升就能为他们带来大大的满足，不过我更愿意相信他们是因为穷或者入坑不深。

　　越野车的改装也属于性能改装，尽管为了越野性能的提高，玩家们往往会换掉前保险杠，加高车身并更换专业轮胎，但对动力不进行提升或提升幅度很小，不过通过性能也算性能，而且通过性可是这些强悍越野车最重要的部分。

　　目前国内改装现状：合法改装项目并不多

　　根据目前的相关法律，合法的汽车改装项目并不多。在外观方面，允许更改车身颜色，但不可超过三种颜色，且警车、消防车等专属图案和配色是禁止使用的，改装后10日内需向车管所备案。至于其他比较火热的改装项目，比如大灯、换大尺寸轮圈等都是不合法的。

　　内饰方面，一些比较常见的功能性改装是可以的，另外内饰改色、座椅包个真皮的也都没问题，内饰部分只有一条基准原则，就是座椅不可拆卸，言外之意就是车内布局不能改变。

　　至于性能改装就别想了，都是不合法的，此外车身高度也不允许更改。总结下来，被允许的改装项目基本遵照外观无过大改动和不改变车辆参数性能这两大原则。

　　对于改装车的法规限制，可千万不能不当回事，如果涉及了非法改装，可能面临几千元的罚款，而如果因为改装上升到了飙车被判定为危险驾驶，那可是要面临拘留的！

　　国外改装现状：标准细化/部分合法

　　即使是在发达国家，车也不是想怎么改就怎么改的。比如在美国，改装车身高度等都会按照每个州的规定执行，而像排气等对公众或环保产生影响的项目，不符合规定的话也是不允许的。

　　再比如像日本，其也像美国一样有着细化的衡量标准，即使车辆的动力性能允许改装，但也是在一定标准之内。从这些发达国家的经验来看，只有将标准细化才能有利于改装行业的良好发展。

　　开放改装市场的猜想：或将迎来更多改装项目

　　依照目前的改装法规来看，在未来即使将更多的改装项目列入合法的名单中，造型改装和功能性改装也将是主流。像大灯、轮圈、甚至是车身高度等都可能会有所放宽，因为这些改装对行驶安全的影响远较小。

　　至于将动力进行大幅度提升、更改车辆进排气系统等涉及动力的改装应该还会在禁止之列，因为这些改装所需要的技术要求更高，且油路等重要部分直接涉及整车安全性，所以并不太可能放开。不过无论政策如何开放，基本都不太会允许车主把爱车改的面目全非。

　　总结：其实目前我国汽车改装的法规并不太完善，有很多项目的标准都比较模糊，如果要开放改装市场，应该制定更为细化的界定标准。此外，少部分改装车主在路上随意飙车等不良行为也为改装车带来了不好的影响，只有纠正这些不好的行为才能更快的让改装之路走上正轨。本文转载至德奥通官方微信公众号【德奥通改装】。