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楼主: YiHYcCgb

万州经济的过去和未来(仅仅是个人的见解)欢迎大家来探讨

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发表于 2019-4-9 04:20:13 | 显示全部楼层
作为一个涪陵人个人来说,其实万州是真的区位优势得天独厚,水路铁路航空人口,都是具备发展成一个大城市的必备条件,最重要的一点是周围2圈之内没有能威胁到万州辐射周边的城市。
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发表于 2019-4-9 04:23:45 | 显示全部楼层
其实做好几个点万州完全可以辐射周围达州,安康,设置湖北三峡一代。长寿垫江涪陵丰都离重庆太近基本不会被辐射。其实山地城市比平原城市更有魅力,万州完全可以建成山水旅游,集散,商贸,科技新城
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发表于 2019-4-9 04:27:02 | 显示全部楼层
房子不要建得太密,山水旅游城市多配合沿江,在整合无数小公园,商贸,形成整个城市干净休闲一处一景,处处相连,宜商宜居,的港口湖光山色的科技城市,工业就里城市远一点。
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发表于 2019-4-9 05:05:13 | 显示全部楼层
做大就不要局限辐射渝东北,附近的安康,达州,宜昌其实都可以去辐射,要想重庆重视,北京重视就要发挥自己的优势,成为三省一市的桥头堡。目光长远一点,涪陵要有这区位优势就好了。
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发表于 2019-4-9 05:35:21 | 显示全部楼层
万州的优势就是够偏,不受任何城市辐射,当然人为造成的交通短板除外,然后和周围的大城市间隔都是在300-500公里之间,又是各大城市圈交流交汇的地带,所以是有前景的,你们所说的交通好了人口流失的更严重,这是对被辐射的城市而言是成立的,对万州,交通的完善只会成为优势
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发表于 2019-4-9 06:12:33 | 显示全部楼层
第一,你靠永村农转非留守儿童的生份流浪到江北县,成功骗取低保,并且还引以为荣!第二,我是在深圳,但不是农民工,我看到的比你看到的更多!我是靠自己的实力生活发展,不像你靠骗保为荣
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发表于 2019-4-9 07:00:05 | 显示全部楼层
高铁汇合的城市很多,商丘,阜阳都是高铁线上的重要枢纽,但发展程度也一般,把希望放在高铁上并不可靠。普铁时代,作为出川大站的达州直到现在也没有发展的多好。万州的未来可能会比较平庸,但瘦死的骆驼比马大,也不会差到哪里去
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发表于 2019-4-9 07:46:06 | 显示全部楼层
中小城市最大的难题是老龄化和工作机会少。因为好的工作机会都集中在大城市,所以中小城市的人只有去大城市才找得到合适的工作,导致中小城市青壮年人口越来越流失。 加上中国的“少子化”,中小城市因为青壮年流失,造成老龄化越来越严重,只有春节返乡时看得到很多年轻人。 人越来越少,市场就越来越小,生意也越来越难做,生意难做工作机会就会更少,恶性循环。 青壮年少了招工也难招,产业链不聚集,企业生产物流成本也高,企业也不会去了。 马太效应,强者愈强,弱者愈弱。
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发表于 2019-4-9 08:31:05 | 显示全部楼层
城市本身是一种节约资源的事物。很多人住在农村,住在小城市,其实这是浪费土地资源的。有人讲,农村环境更好,小城镇环境更好,那肯定不是这样。我们可以看到,北上广深这四大城市恐怕是中国最干净的。为什么?这些城市人多,人多之后我们做一些城市的清洁工作摊到每个人身上的费用就很低了。农村、小城市为什么脏呢?因为摊在每个人身上的清洁费用相对来讲是比较高的。


所以,城市人口密度越大,反倒是越干净,而且经济越繁荣,城市也越安全。更重要的是它节约了资源。所以中国的城市还不足够大,如果中国再有十到二十个像北京这样的城市,它会迥然不同。中国正在完成一个城市化的历史性进程。


今年国发改委发文鼓励重点打造24个大城市也有其道理。
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发表于 2019-4-9 08:38:50 | 显示全部楼层
我们看到,人口密度越大的城市越繁荣,像北上广深等大城市的人口密度比西部地区的城市大多了,但是它更富裕,因为城市人口密度大的时候人们交易的频率就会增加,财富就这样创造出来了。


还有就是技术创新。在现有条件下,技术创新一定是发生在较大的城市。因为技术创新是人们交流碰撞的结果。如果你在农村或者小城市,你可能会有一些想法,但是你如果不跟别人交流,这些想法就很难修正,很难完善,很难成为现实。正是因为城里的人多了,高层次人士数量多了,像北京的中关村、上海的浦东、深圳的南山区,人们就会互相交往,互相交流,互相启发,在这种互动的过程中,这些灵感和创新的想法就会被激发出来。创新,就是这样来的。
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