未来五年万州投资270亿元发展 交通运输体系逐步完善

万州路人

　　未来五年万州投资270亿元发展 交通运输体系逐步完善
　　从万州区交委获悉，“十三五”期间，万州将围绕基本建成长江上游区域性综合交通枢纽和渝东北绿色交通走廊核心区的目标，5年完成投资270亿元，大力推进“两横两纵”铁路骨架网、“一环七射”高速公路网和“一空一港”建设，铁、公、水、空多式联运立体综合交通运输体系逐步完善，区域内城乡交通网络更加完善，全面提升万州在全国交通网络中的战略地位。
　　铁路：新增里程66公里
　　确立我区在渝东北铁路枢纽地位，建成通车渝万客运专线、郑万高速铁路，新增铁路里程66公里，力争开工建设西万高速铁路、达万铁路扩能改造项目，一横一纵的“十字”型铁路骨架网正式形成，真正融入全国铁路网络。将万州经涪陵至重庆茶园设计时速为350公里的高铁纳入国家铁路网规划，形成高铁和普铁双“十字”骨架相互叠加的干线铁路网络。届时，将形成万州到重庆、宜昌1小时，万州到武汉、西安2小时，万州到北京、上海6小时快捷到达的时空格局。
　　高速公路：达到6条280公里
　　基本建成国家公路运输枢纽，建成万州至忠县、万州至利川、城市外环新田至高峰连接线3条高速公路，万州经安康至西安的北上高速通道将正式打通，新增高速公路里程100公里，全区通车高速公路达到6条280公里，并形成总长80公里、合围面积300余平方公里的城市外环高速。全区对外高速通道将由现在的3个增加至5个，一环五射的高速公路网络基本形成。推进万忠北线、万达直线高速公路前期工作，力争“十三五”末开工建设。
　　水运：年吞吐能力达到3500万吨
　　全面提升三峡库区航运中心服务功能，按照规划布局，建成新田港一期工程、望天咀作业区，全区港口年货物吞吐能力达到3500万吨，集装箱年通过能力达到70万标箱。重点推进新田港口物流园区建设，建成新田港疏港大道、新田港铁路专用线、新田至高峰连接线等对外集疏运体系，新田港将成为三峡库区辐射功能最广、服务能力最强的现代化综合性铁水、公水联运枢纽港，形成辐射长江流域与华东、华北、西南及西北地区的铁水联运物流新通道。
　　航空：完成万州机场升级改造
　　提档升级三峡库区航运客货中心，完成万州机场升级改造，实现执飞国际航线的大型客机能够在万州起降;完善空地联运网络，建设机场临空经济区，实现航空口岸开放;进一步加大万州至北京、上海、广州等国家中心城市的航班密度，新开通万州至台湾、韩国、日本、泰国等地区和国际航线，实现旅客货邮在万州机场一站式出境，年旅客吞吐能力达到120万人次、货邮吞吐能力达到1万吨，构建库区向外更为快捷高效的航空走廊。
　　城乡交通：升级改造500公里主路
　　完善城乡网络交通，建成全长80公里的城市外环高速公路，并建成通车长江三桥、长江四桥、长江五桥，将万州一江两岸的联系通道由现在的3个增加至6个，万州南北两岸的融合发展将更加紧密协调，城市空间进一步拓展，城市交通功能进一步完善。计划通过融资贷款等形式筹资30亿元，对全区所有通镇(乡)驻地公路、主要旅游公路进行全面升级改造，建设规模约500公里。推进县乡公路、联网公路和窄路面改造，并完善农村客运和物流体系。