“我为治堵保畅来建言” 你有什么好点子 多部门齐聚一堂问计城区交通综合整治

万州路人

“我为治堵保畅来建言”

你有什么好点子 多部门齐聚一堂问计城区交通综合整治

　　随着机动车的井喷式增长和市民交通出行需求的日益高涨，万州城区早晚高峰已持续出现了拥堵状态。如何在现有的条件下缓解交通压力，已成为地方政府和社会各界最关注的热点问题。
　　5月20日，城区交通综合整治座谈会上，区人大代表、政协委员、交巡警、街道社区干部，以及社区居民、驾驶员等各界人士代表齐聚一堂，对万州城区的交通拥堵问题进行梳理，为正在开展的治堵保畅行动建言献策。
　　在当天的座谈会上，不少代表指出，万州机动车增长量持续走高和受山城地貌限制道路建设改造相对滞后，是造成交通拥堵的主要原因之一。
　　统计数据显示，万州注册机动车保有量从2010年的11.9万至2015年底(下同)增至22.85万辆，增幅为192%，其中汽车由2010年的5.7万增至14.8万，增幅259%，小汽车由3.5万增至12.3万，增幅351%，私家车2015年新入户就有3万辆;全区千人有汽车拥有量为87辆(为全国千人汽车拥有量115辆的水平76%)，目前市民购车需求旺、增长空间大。机动车驾驶人由2010年18.5万增长到30.7万，增幅166%，2015年新增驾驶人5.2万人，同比增幅21%。
　　与此同时，近年来，城区道路基础设施逐年增长，主次干道及支路不断延伸扩宽，大家有目共睹。然而，道路的增速早已无法满足市民交通出行的需求。
　　“这只是其中一方面的原因，我认为，缓解交通拥堵，不仅仅是政府或哪一个部门的事情，生活在这个城市的每一个人，理应为改变城区交通拥堵状况负起自己应尽的责任。”不少代表则认为，目前，万州市民现代交通意识和交通法制意识有待提高。部分驾驶员素质不高，安全观念淡薄，越线行驶、变道加塞等不文明驾驶直接影响车流速度，容易造成交通事故，形成拥堵。部分市民更是缺乏交通安全常识，乱闯红灯、随意横穿现象屡见不鲜。交通问题与其说“堵”，不如说“乱”，市民不断提高交通安全意识，养成文明出行的良好习惯，与陋习决裂，这才能保证城市通畅、洁净、和谐。
　　当天的座谈会上，各界人士代表纷纷从加强路口渠化、交通信号灯调整、规范行车秩序、挖掘现行道路通行能力、完善隔离设施等多方面对“治堵保畅”提出了意见和建议。下面，我们就来听听他们究竟说了些什么。
　　高笋塘街道高笋塘社区书记黄红：
　　城区交通综合整治从启动到现在也有一个多月时间了。这段时间，我感触很多。一方面是压力大、责任大。一般来说，城市拥堵很大程度上跟资源分配等问题有关，资源越集中的地方，人越集中，人越集中交通就越拥堵。我们高笋塘辖区内有高笋塘商圈、万达等商圈，学校、医院等资源集中，人、车流量很大，太白路、新城路、滨江大道、电报路、果园路等主要路段在早晚高峰时常常出现“拥堵”，这是我们不得不直面的问题。另一方面，我也感到很欣慰，城区交通整治后，不少群众向我们反映，现在路上的交通秩序相比以前好了很多，在王家坡、电报路、万达等路口，不管是大太阳还是下雨，都能看到民警执勤的身影，说实话，他们真的挺辛苦。还有，我们的社区志愿者，每天我们都要组织30名志愿者上街去义务劝导，就是为了为城区缓堵出一份力。
　　我建议，加大投入，在城区有条件的地段要想办法进行合理改造，对有条件的瓶颈路段可以进行局部扩宽改造，变两车道路为四车道，四车道为六车道，最大限度挖掘现行道路的通行能力，比如北山山水国际路口，现在节点改造增加一个直行加右转车道完成之后，附近市民都反映说管用，没有以前堵了。
　　驾驶员代表李志波：
　　我家住在百安坝，工作地点在周家坝，两点距离相隔较远。如今，我每天早上都是6：30左右自己开车出发，经江南新区、北山到周家坝，一般在45分钟过左右。下午下班5：30出发，回百安坝大约是1个小时。6年时间，我一直往返这条线。也亲眼见证了万州城市的道路建设和发展，以前，我从百安坝到周家坝只能从市中心走，现在走江南新区又快又方便。我给万州开车上班一族一个建议，尽量错峰出行，早上可提前出发去单位。
　　我建议严格规范行车秩序，特别是道路最右侧车道乱停乱放的，十分影响通行速度，造成后方拥堵。路口红绿灯设置上也要合理安排，比如在万州的一些路口，可进行进一步的调查研究和进行合理调整，增大路口的通行能力。
　　我记得，上世纪90年代，高笋塘区域设置有隔离护栏，后来取消了。我仔细观察，从万三中人行道到商贸城人行道间隔大约500米左右，只需走3、4分钟的路，但是许多人为图方便，横穿马路，车辆为了避让行人，只能走走停停，既不安全，也容易添堵。我建议，高笋塘中心城区路段，可以设置中央隔离护栏，对人、车进行有效地隔离，减缓拥堵。
　　百安坝街道庆宁社区居民邓国惠：
　　我住在安庆路附近，这段路是双向4车道，车流量大，附近没有公共停车场。目前，道路两边规划有临时停车位。我观察，白天这些停车位上基本上都是停满了的，中间两个车道车辆行驶慢。我在想，能不能只划道路一边的临时停车位，留出三个车道通行。
　　另外，我觉得，在当今社会，车辆要遵守交通规则，等红绿灯，听交警指挥，违法就要被处罚，那么行人为什么就不能遵守规则，等红绿灯，过斑马线呢?行人横穿马路是不是也可以小惩大诫一下呢。比如，现在街道社区实行网格化管理，每个网格都有管理人员，我们可以组建文明交通劝导队，统一带上袖章，统一管理，对横穿马路的人罚款5~10元钱，算是小小的一点惩罚，如果遇到被处罚的行人不愿意缴罚款，没有关系，但是我们要让他晓得，横穿马路这件事情是不安全、不对的，而且还要被罚款，下次他就不敢了。
　　总之，治堵保畅，我们人人都有责任!