万州港区新田作业区一期工程有序推进 预计10月底开港试运行

万州路人

万州港区新田作业区一期工程有序推进 1、2号泊位已完成吊装设备安装施工 预计10月底开港试运行

已完成场平施工的货物堆场

　　万州新田港是重庆市“1+3”枢纽型港口之一。目前，项目一期正在建设的五个泊位中，1、2号泊位已完成吊装设备的安装施工，预计在10月底开港试运行，12月底正式开航运营。
　　9月5日，在万州港区新田作业区施工现场，数十辆大型运输车往来穿梭，挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋。在已现雏形的近3万平方米货物堆场上，2台轨道式龙门吊高高矗立……
　　“为了在岸边建3万平方米的货物堆场，上百台挖掘机、运输车连续奋战了近一年时间，硬生生地将岸边的2个山包‘挖平’、一条冲沟堆平。”新田港项目部相关负责人告诉记者，目前，3万平方米的货物堆场已完成场平施工，其中有1万2千平方米的堆场区已完成混凝土浇筑施工。在机械安装方面，陆域部分的货物堆场上也已经安装好了2台轨道式龙门吊，预计在年底将安装完成7台轨道式龙门吊。
　　来到江岸边，一座气势恢宏的现代化港口跃然眼前。宽阔平整的1、2号泊位如巨轮甲板，两台门座式起重机伸开擎天巨臂稳稳地坐落江边。环顾平台，四周已安装好了护栏，平台上分区域堆放着各种建材。
　　“像我们这样一台门座式起重机，它可以一次性吊起50吨重的货物，在我们的一期工程中将会安装5台这样的门座式起重机。就是因为有了这样的大型的吊装设备，每个泊位设计年通过能力会达到130万吨。”新田港项目部相关负责人向记者介绍，这些门座式起重机在正式投入运行后，将用于散杂货和集装箱的装卸作业。目前，1、2号泊位的土建工程已全部完成，机电设备安装标段中两台门座式起重机已经安装完成，剩下一台岸桥起重机预计本月15日开始安装。
　　在1、2号泊位的旁边，3、4、5号泊位也正在加紧土建施工。只见一根根粗大的钢护筒“破水而出”，依次排列在江水中。
　　“这些是3、4号泊位的桩基，共有140根，每根钢筯混凝土桩基的直径达2.4米，现在正在大规模的抢抓工期。”据该负责人介绍，为抢在今年175米蓄水前完成桩基施工作任务，整个新田港区共有800余名工人正冒着酷暑抢抓施工进度。预计在今年9月份(泊位下部结构)全部达到172.35米高程。同时，预计5号泊位的桩基施工在今年将完成所有桩基浇。
　　纵观新田港施工现场，岸边，挖掘机、推土机等重型机械的轰鸣声不绝于耳;江边，吊车来回运转，设备转运不停;江中，绑钢筋、关模板、搭跳板，一场“大施工”、“大攻坚”、“大决战”正在如火如荼地展开……
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　　万州新田港位于长江南岸新田镇，距宜昌航道里程327.30～330.55km，新田作业区可直接接入规划建设的沿江高速新田出口，通过万忠高速与渝宜、万达和万利高速相连;作业区距规划建设的万宜铁路五桥车站约15km，可将铁路直接引入港区;距万州五桥机场约20km。初步形成“水、陆、空、铁”的交通格局不仅为新田港带来便利的交通环境，而且进一步推动现代物流、配送等产业的发展，形成以港区为核心的现代商贸物流业。新田港建成后，东出可衔接长江中下游与东南亚地区货物运输，西进可通达四川、陕西、云贵地区，北上可进欧亚大陆桥通中亚、西亚和欧洲，形成长江中下游地区与欧亚沿线各国之间的经贸合作通道。
　　记者 谭明涛 文/图