渝万铁路预计7月上旬启动联调联试进入为期两个月的静态验收阶段

万州路人

渝万铁路预计7月上旬启动联调联试进入为期两个月的静态验收阶段

　　“现在静态验收已经开始了，我们更是不敢有丝毫懈怠，加班加点在施工。”昨日，在渝万铁路万州北站附近，正在对铁轨道砟进行清理的李师傅满脸是汗，和工友们忙个不停。据来自区铁路办和成都铁路局的消息，渝万铁路5月4日进入为期两个月的静态验收，如果验收顺利，预计7月上旬将启动联调联试。
　　据了解，静态验收是对工程内容建设完成情况的检查和效果评定，是该工程试运行的必要条件，它是对整体工程进行的一次全面系统的检验，其验收结果直接关系到线路开通后的运行安全、工程质量，是按期投入运营的决定性程序。从5月4日开始，成都铁路局组织各专业系统人员对渝万铁路工程情况进行静态验收，其中包括轨道工程、隧道桥梁、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。检查验收的主要任务是查验工程是否按合同约定、批准的设计文件建成，工程质量是否符合国家和相关部委的质量标准，同时检查环保、卫生、消防、防灾监控系统、安全防护、应急疏散等功能设施是否完好。如果验收顺利，渝万铁路将在7月上旬正式启动联调联试。
　　昨日上午，记者在渝万铁路天城镇茅谷村段看到，铺设完毕的铁轨静静地延伸向远方，平顺度调整、道砟回填等工作都已完成;铁轨旁边，接触网钢柱高高耸立，有工人在上面安装支架，为架设接触网做准备。记者沿着铁路往北站方向走，发现安装到位的接触网钢柱一直抵达万州北站的进站口。
　　中国铁建电气化局渝万铁路项目部工程部负责人介绍，现在静态验收已经开始，对整体工程分项目进行验收，目前验收的主要是路基、桥涵、隧道等站前工程，他们负责的“四电”工程正在全力推进，工程建设已进入李河镇境内。
　　渝万高铁2012年12月24日开工建设，自重庆北站引出，向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平、万州，终至万州北站，全长约247公里，设计速度250公里/小时，设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站，并预留云龙、三正北车站。建成通车后，从万州到重庆主城坐火车只需1小时。