万利高速建设顺利推进

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　　万利高速建设顺利推进
　　四分部562片T梁全部架设完成2016-10-08 10:36:39来源： 万州时报字号：大 中 小打印朗读【摘要】 随着石板坡中桥最后一片T梁日前成功架设，万利高速万利四分部562片T梁架设任务全部顺利完成。
　　三峡传媒网讯 (记者 夏荣伟 通讯员 乔天飞 向维伟 文/图)记者日前从中交一公局万利万达项目总部四分部获悉，随着石板坡中桥最后一片T梁日前成功架设，万利高速万利四分部562片T梁架设任务全部顺利完成。
　　万利高速四分部承建线路全长7.62公里，包括四座大桥和一座中桥，共需预制T梁562片，其中40米T梁415片，30米T梁147片。项目所在地属构造侵蚀、剥蚀丘陵低山地貌，地形、地质复杂，多斜坡沟谷，夏秋多雨、冬春多雾特点。其中全线重点控制性工程，位于我区长滩镇长滩村，上部结构采用预制T梁先简支后连续，左幅长574.5米，右幅长582.5米。冉家坝大桥两次上跨318国道，一次上跨龙泉县道，三跨磨刀溪和二道河这两条河流，建设之难、风险之高，在重庆高速公路建设史上都属罕见。不仅如此，河中桥墩均为群桩上接承台、空心薄壁墩，每个承台下都有4根桩基，直径2.5米、平均深约20米，工程量浩大。而且全桥70米以上高墩15个，均在两条河流中，最高墩柱74米，平均墩高72米，材料运送难、安全风险高。项目集中百余人昼夜施工，历时8个月终于完成河中15个桥墩的施工，其中下面60根桩基就花了4个月。
　　自去年9月4日开始架梁施工以来，项目全面推行标准化管理，精心策划、合理部署，狠抓安全和质量，开展劳动竞赛活动，掀起施工大干高潮，保证了T梁架设工作的顺利推进，为项目全线贯通奠定基础。

T梁架设完毕的冉家坝大桥

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　　万利高速三分部路基交验过半
　　记者日前获悉，由中交一公局万利万达项目总承包部万利三分部承建的4标段路基已交验完成超过8.0公里，交验过半。
　　据了解，万利三分部承建的万利高速公路04合同段左右幅全长23.43公里，其中路基工程全长16.108公里(包含服务区)。三分部一直坚持高标准，致力于标准化管理，树立良好形象，打造亮点工程。在青山隧道施工时，在进口洞前安装了门禁系统，人员需要刷卡才能进入，安全帽上还有一个定位芯片，进洞时间、当前位置、姓名和部门等信息，都显示在门口的LED电子屏和洞口值班室的电脑上，动态刷新，一目了然。同时，三分部给钢筋加工场配备了数控调直机、数控弯曲机，使加工工字钢、格栅拱架、钢筋网片更加精确，更省人力;在二衬台车拱顶安装平板振动器，解决了拱顶混凝土不易密实的难题。这些办法，有力提升了工程进度。
　　在路基交验过程中，由万利万达项目总承包部、总监办、质监局和项目部组成验收小组，对路基的纵断高程、压实度、宽度、弯沉、中线偏位、平整度、横坡、边坡坡度等进行了全面检测，最终确认各项技术指标均符合相关技术规范要求。目前，三分部路基交验已经过半，水稳层铺设正在火热推进。