万州加快物流通道建设提升区域集聚辐射力 2016年将实现物流营业收入42.6亿元

万州路人

万州加快物流通道建设提升区域集聚辐射力

2016年将实现物流营业收入42.6亿元

　　日前获悉，2016年，万州区将紧紧围绕构建长江上游重要临港经济产业基地和渝东北地区商贸物流中心目标，充分发挥区位优势、口岸优势和交通优势，加强与长江经济带和丝绸之路经济带的合作交流，以建设现代物流园区为载体，以培育现代物流产业为支撑，以加快发展铁水联运为突破口，实现物流营业收入42.6亿元;物流业增加值达到25.6亿元。
　　加快物流通道建设
　　据了解，今年的物流工作将建设“五大”物流通道。“铁”：规划布局万州至重庆(货运)、万州至达州(复线)、万州至安康、万州至黔江的铁路建设，构建承东启西、南北畅通的铁路运输格局。“公”：规划建设万州经城口至安康、万州经利川至黔江的高速公路建设，构建东进西出、南来北往的快速通道。“机”：启动万州4D级改造工程，开通国际航线包机，增加国内航线，加大国内重点航线密度。“水”：加快建设新田港，规划双周作业区，提升和完善现有五大港口功能。“岸”：加快保税物流中心升级，争取粮食指定口岸、航空口岸、水运口岸及早获批。
　　万州坐拥长江黄金水道，与之相配套的还要有港口，实现千吨级货轮靠岸，物资进出和流通，因此我区正倾力打造新田、董家、大周临港物流园区。面向长江经济带和丝绸之路经济带，根据“两头在外、大进大出”的原则，按照现代物流的内在规律和要求，集聚一批加工、制造、贸易、金融、信息、仓储、物流和服务产业，培育和发展农产品加工、原材料加工、船舶制造、商品交易、冷链物流、水陆联运、融资租赁、电子商务、信息服务产业，加快推进一批工业、商业、物流等行业的重点项目建设，形成5-10个百亿级产业组团。
　　通过万州临港物流园区的建设和发展，集聚一批物流企业，调整一批生产结构，催生一批新型产业，培育一批经济增长点。在临港物流园区建设过程中，注重产城融合，实现基础设施与产业设施配套、生产设施与生活设施配套;注重老城区市场退城入园，按照市场原则逐步引导安全隐患比较突出的小天鹅批发市场、万州商贸城、宏远市场的商户退城入园，进入临港物流园区开展经营活动。
　　加强区域合作，培育骨干物流企业
　　加强与西北地区合作，及早与兰州、西安等地区签订物流合作战略协议。完善和提升现有由万州港口集团、达成铁路公司、成都铁路局、达钢集团公司、贵州开磷集团公司倡导的万州铁水联席会议制度，建立长江经济带万州铁公水空联合运输机制，实现物流通道区域合作、无缝对接。争取开通西安至万州、兰州至万州的“五定”班列(定装车地点、定运行线路、定车次、定到发时间、定运输价格)，开通万州至上海的“五定”班轮(定装卸港口、定运输线路、定班轮船期、定运输时间、定全程运价)，将万州港口功能延伸到西安、兰州等地，建立无水港区，提高物流效率，降低物流成本，增强万州的集聚辐射能力。
　　骨干物流企业是现代物流产业的重要支撑力量。通过三至五年的努力，培育出1家年营业收入50亿元以上的物流企业，培育出5-10家年营业收入10亿元以上的物流企业，培育出50家以上年营业收入1亿元以上的物流企业。同时，还要培育一大批为骨干物流企业配套服务的成长型服务企业。