万州长江三桥10号辅助墩 预计明日完成钢围堰拼装目前正进行第5节段安装焊接

万州路人

万州长江三桥10号辅助墩 预计明日完成钢围堰拼装目前正进行第5节段安装焊接

10号辅助墩正在安装钢围堰

　　从万州长江三桥现场了解到，三桥的10号辅助墩的钢围堰正进行第5节段的安装及焊接。这是三桥唯一修建钢围堰的辅助桥墩，也是三桥施工中入水深度排第二的钢围堰，预计明日完成所有拼装作业。
　　10号辅助墩进行第5块钢围堰安装
　　当日上午9点左右，记者来到长江三桥施工现场。远远的就看见巨大的浮吊正挥舞着强健有力的“臂膀”运送材料，戴着安全帽的工人们有的在运输材料，有的在栈桥上绑钢筋，有的正在对钢围堰接缝进行焊接，现场一片忙碌。
　　站在栈桥上，记者看到，10号辅助墩的钢围堰已经初具规模，它们自江面崛起10多米，仿佛一颗巨型花生壳。钢围堰上管线错综复杂，30余名工人正紧张有序的施工。
　　“工人们正进行钢围堰的拼装与焊接作业。”万州三桥B合同段工程处长李洪指着钢围堰通道上几箱圆柱形物体告诉记者。
　　万州长江三桥南桥10号辅助墩的钢围堰呈椭圆形，长29.86米，宽约21米，建成后总高度40米，总重量达1095吨。而10号辅助墩是三桥唯一在水下的辅助桥墩，所以也是唯一修建钢围堰的辅助桥墩。“辅助墩有6个节段，每节段分8个环块，目前正在进行第5节段的安装及焊接。计划本月10日前完成所有钢围堰安装。”李洪介绍，钢围堰的焊接完成后，将利用大排量空压机对钢围堰的内侧一圈进行吸泥下沉，直至围堰沉入河床的设计标高，保证其稳固和安全。
　　预计10月份完成钢围堰封底混凝土浇筑
　　“钢围堰的着床后稳定和吸泥下沉是我们工程进展最大难点。”李洪介绍，由于河床面呈45°倾斜面，虽然围堰有高低刃脚，但受水流冲刷影响，河床表面地形变化大，刃脚不能完全与河床贴合，若内外水头差控制不当，将引起极大安全风险。
　　“钢围堰安装焊接并着床完成后，我们就可以进行吸泥下沉。”李洪告诉记者，不过由于河床存在不可预见性因素，比如遇见大孤石或基岩面，都会给围堰下沉至设计标高造成极大的难度。
　　李洪告诉记者，由于长江蓄水方案已经启动，每天水位上涨速率较往年快，为保证工程进度，合理的规避钢围堰深水施工风险，工人们正加班加点作业，预计10月份完成钢围堰封底混凝土的浇筑。