长江三桥北桥头主桥墩长到150米了 力争11月份完成主塔柱施工

万州路人

长江三桥北桥头主桥墩长到150米了 力争11月份完成主塔柱施工

　　万州长江三桥北桥头建设得怎么样了?8月20日，记者走进位于牌楼的长江三桥北桥头施工场地。北桥头8号主桥墩高耸于江边，工人们夜以继日在150多米高度的主桥墩顶部正进行混凝土浇筑，桥墩下的边跨桥面上钢筋林立，工人们顶着烈日绑扎钢筋、支模板，一派热火朝天的建设场面。
　　高墩顶部进行钢筋绑扎浇灌混凝土
　　8月20日上午10时许，记者来到位于牌楼的万州长江三桥北桥头封闭式施工现场,8号主桥墩高高矗立在岸边、直冲云霄。主桥墩左右两副各有百余米高的塔吊不停地吊装建材。
　　主桥墩下，一根根直径达82厘米的钢护筒拔地而起，形成钢铁支架，并托起20米高的边跨平台。
　　“三桥北岸边跨共分4跨，长230米，我们正抓紧对第二节施工段18米的现浇混凝土主梁进行钢筋绑扎，力争下周对这段主梁进行混凝土浇筑。”万州长江三桥北桥头项目部经理汪文君说。
　　记者戴上安全帽，沿着“Z”字楼梯走上边跨看到，近20米的面层上密密麻麻排列着粗细均匀的钢筋，钢筋丛林中，十几名工人或蹲在面层上绑扎钢筋，或搬运建材。
　　烈日炎炎，随后，记者跟随汪文君乘坐电梯来到百多米高的主桥墩顶部。刚下电梯，身上感觉到滚滚热浪。
　　站在没有任何遮挡的主桥墩顶上，太阳像个熊熊燃烧的大火球，炽热的阳光照在脸上火辣辣的,脸一会儿就变得通红，照在背上,背好像贴近了火炉,炙热难受……
　　记者站在主塔顶端观察，5.2米高的第28节主塔施工段上，已被铁质模板包裹得严严实实，模板里面钢筋林立。
　　记者仔细察看，发现钢筋丛中有十几名工人在绑扎钢筋，搬运钢材，焊接钢筋。
　　钢筋丛中不时焊花飞溅，焊工王师傅正站在记者前方的一个平台上干活，火辣辣的太阳照在脸上有点刺痛，王师傅的汗水不停地滴落下来。在这个炎热的天气里，王师傅认真地做着手中的每一道工序，没有一丝马虎。
　　“为保质保量地完成万州长江三桥北桥头的施工任务，100多名工人正冒着酷暑在此抢抓施工进度。”据汪文君介绍，为了避开极端气候，工人们早上5点至11点30分，下午5点至8点轮班施工。
　　同时，施工单位还为工人们准备了清凉茶、藿香正气液等，以防中暑。
　　连夜施工主桥墩突破150米
　　23：30，万州长江三桥北桥头主桥墩第28节混凝土施工的准备工作就绪。记者看到，50多平方米的4边形顶部被6米高的铁质模板包裹着，模板里面钢筋林立，几十名工人有的拿着混凝土输送管，有的拿着振动泵，密切配合，进行混凝土浇筑。
　　泵车轰鸣，一股股混凝土从输送管中喷涌而出，倒灌到模板中。
　　“北岸主桥墩高208.2米，共有38节，我们正以每10天1节的速度快速施工，力争在11月份完成主塔柱施工。”汪文君称。8号主墩全高208.2米，其中上塔柱设计共16个节段，高79.5米，上塔柱上的塔冠高5.2米，整个上塔柱浇筑总方量为3800立方米。“随着主墩的不断拔高，再加上预埋件的增多，使得上塔柱的施工建设难度大。”汪文君介绍，长江三桥北岸8号主墩上塔柱将预埋88根索导管，其中最长的9米，重0.8吨，最短的3米，重0.2吨。
　　由于8号主墩上塔柱四边角度不一样，如何保证钢索预埋索导管的准确定位，成了施工建设中的难点。为此，长江三桥安排了经验丰富的测量人员全程跟踪测量定位，将误差控制在5毫米以内，以保障后期斜拉索能精确挂索。
　　主桥基桩完成100%共56根
　　主桥：基桩完成100%共56根，承台完成100%共5座，墩身完成100%共4座，主塔完成76%共157.3米，剩余50.9米，钢箱梁完成17%共4片，剩余20片,边跨现浇梁完成21%。
　　引桥及匝道桥：基桩完成100%共151根，承台完成98%共48座，剩余1座，桥台完成89%共8座，剩余1座，墩身完成98%共47座，剩余1座，现浇箱梁完成70%共9联，剩余4联。
　　路基：挡墙基桩完成100%共26根，挖方完成100%，路基挡墙5%，涵洞50%。
　　记者 钟伟 通讯员 吕彦松 三峡小记者 何科桦 陈科屹 文/图