驸马长江大桥进行塔冠施工 随后将进行塔柱涂装和沥青铺设,预计10月全部完工 正进行塔冠施工的北岸主塔 驸马长江大桥作为万利高速的控制性工程、三峡库区跨径最大的悬索桥,每一个动态都牵动着人们的目光。记者日前现场采访获悉,大桥伸缩缝已经安装完成,正在进行南北两岸主塔塔冠施工,接下来还将进行塔柱涂装和桥面沥青铺设。
塔冠施工正在进行
当日上午,记者来到驸马长江大桥施工现场。宽阔的江面上,雄伟的大桥凌空飞跨,连通南北,成为平湖万州的一道靓丽新景。
大桥桥面上,主跨和引桥间衔接部位的伸缩缝已经安装完毕,和桥面平整相接。据驸马长江大桥现场工区部长曾雄星介绍,伸缩缝宽3米多,不仅可以横向位移,还能竖向和纵向位移伸缩,实现三维变位,满足桥面伸缩变形要求。
北岸高高的主塔上,塔冠施工正在进行,两台塔吊轻轻旋转,运送着建筑材料。从桥面看上去,只见主塔两个塔柱上面已经绑扎了钢筋,有人影晃动,准备浇筑混凝土塔冠。塔冠下部,仿古图案已经成型,清晰可见。驸马长江大桥项目副总工程师何晓军介绍,塔冠高近10米,混凝土结构,将塑造成汉阙的形状,完工后非常美观。在大桥南岸,塔冠施工也在进行。
精心铸造品质工程
作为三峡库区跨径最大的悬索桥,驸马长江大桥索塔为塔冠、塔柱、上下两道横梁组成的钢筋混凝土框架结构,是重庆地区最大的桥塔。这座大桥,荣登央视超级工程栏目,施工难度大,安全风险高,建设者们攻坚克难,铸造品质工程,将申报鲁班奖。
“在施工中,我们始终将加强党的建设深度嵌入工程管理,锻造过硬队伍,勇敢地肩负起责任担当。”中交一公局万利万达项目总部副总经理郭振武说,“在项目各个工区、班组都有基层党组织,在重要领域、关键环节,充分发挥基层党组织和党员先锋模范作用,是我们攻无不克的有力武器。”
注重学习创新,也是驸马长江大桥建设者攻坚克难的一大法宝。记者采访当天,项目组请来万州交通领域的两位老专家——原交通局副局长欧长庚、区公路局原总工何自贵,与年轻建设者一起分享经验,畅谈驸马长江大桥的工程特点亮点、技术高度精度。
在大桥建设过程中,项目有针对性的开展专题研究,以确保工程进度、质量、安全。目前,项目已获专利34项。多次获得QC大奖,获奖成果涵盖各工区各作业面。
据了解,塔冠施工完成后,将进行塔柱涂装和桥面沥青铺设,预计今年10月大桥全部完工。
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