新设备助阵郑万铁路重庆段建设

万州路人

　　新设备助阵郑万铁路重庆段建设
　　郑万铁路重庆段已全线开工建设，为推进重庆段标准化建设，重庆段9个标段的有关负责人共120余人，昨日到位于我区境内先期开工的土建8标段进行观摩交流。
　　在雷家坡隧道出口，施工正在进行，目前已掘进了近100米。项目按照隧道施工机械化、钢结构加工和混凝土生产工厂化、施工队伍专业化、拌合站生产和试验室检测以及围岩监控量测信息化等“四化”要求，优化资源配置，保质保量推进隧道建设。
　　记者在雷家坡隧道出口施工现场看到，一台全电脑操作的凿岩台车正在洞内作业。车身加上三条钢铁手臂，长度有10多米，但因为智能化程度高，仅一人就可驾驶操作，1小时的钻孔施工量相当于20名工人1小时的作业量。作业中，所有钻孔的定位开孔和钻进循环完全由电脑自动控制，钻孔效率高，可在2分钟内完成5米钻孔深度。此外，它可节约物料成本50%以上，车上还配有地质分析系统和安全报警系统，对整个钻进过程进行实时监测、记录与管理，自动分析地质情况。相比传统的人工钻孔，大大减少了工人数量、缩短了施工时间，并保障了施工安全。
　　郑万铁路重庆段全长183.8公里，共有9个标段，桥隧比高达90%以上，被誉为高铁领域施工难度最大、建筑标准要求最高的铁路。这次观摩交流活动，将为重庆段全线扎实推进项目标准化管理，做到高标准起步、高效益管理、高质量建成起到积极作用。